山東:"房車+"促房車營地建設 山東省房車汽車營地行業分析

• 2021年12月15日 dingyali來源：互聯網 492 26
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如今，房車旅游這種自主、自助的旅游方式越來越受到大家的認同。隨著房車大眾化的發展，“共享房車”“房車租賃”等創新模式受到游客們的喜愛。

山東:"房車+"促房車營地建設 攪動度假新藍海

如今，房車旅游這種自主、自助的旅游方式越來越受到大家的認同。隨著房車大眾化的發展，“共享房車”“房車租賃”等創新模式受到游客們的喜愛。

緊抓房車旅游市場的藍海之勢，山東省旅游發展委員會相關負責人表示，目前山東正著手推動房車營地的建設。根據山東省最新的“十三五”營地規劃統計，到2020年將建設200處房車自駕露營地。

除了自行購買，喜歡房車旅行的游客還可以選擇租賃這一形式。“購買一輛房車確實不便宜，但是自己又非常希望嘗試這種旅行方式，因此‘共享房車’的模式是最劃算和最方便的選擇。”一對在“共享房車”平臺提車的游客說，除押金外，租金一天600元-1000元不等，使用會員卡還可以半價優惠，加油自理，保險由公司承擔，和租賃“共享汽車”的模式是一樣的。

房車呈現出井噴式發展，對房車營地的規模和質量提出了新的需求。山東抓緊這一發展時機，從三個方面著手推動房車營地的建設。

一、是參照全國自駕車房車營地建設規劃和建設標準，結合山東省實際，編制山東省自駕車房車營地建設規劃，科學布局山東省的自駕車房車營地建設;

二、是協調公安、交通等部門出臺營地住宿登記、房車拖掛、安全救援等方面的政策措施;

三、是要積極吸引國內新型經營機構進入山東省的露營旅游市場，加大對露營旅游發展的政策傾斜，提高對露營旅游經營企業在用地、投資、稅收上的支持力度;

四、是編制實施山東省自駕車和房車營地規劃，推動房車制造、銷售、租賃與汽車金融有機結合。推進自駕車營地和露營地建設，參照國家汽車露營地建設標準，爭取交通、公安部門支持，出臺旅居全掛車上路通行政策，逐步推出旅居全掛車營地和露營地示范單位。

相關行業專家認為，我國的房車旅游起步較晚，與歐美龐大的營地市場規模和成熟的產業鏈、服務保障體系相比，我國的房車旅游還有很長的一段路要走。主要體現在營地建設等基礎配套設施不足，整體信息化落后，優質內容較少，加之國人對這種旅游方式的接受程度仍在逐步提高階段等方面。隨著旅游消費不斷升級，更具有體驗感和社交屬性的“房車+”將是此細分市場未來趨勢。

據中研普華研究報告《2022-2027年山東省房車汽車營地行業發展分析及投資前景報告》分析

山東省房車汽車營地行業分析

第二屆絲綢之路(嘉峪關)國際房車博覽會日前落下帷幕。近年來，我國房車產業發展迅速，已初步形成了完整的產業鏈，房車露營旅游快速崛起。

房車產業是汽車工業的重要組成部分，自房車進入我國并自主生產以來，取得了日新月異的發展成就，現已初步形成了完整的產業鏈，我國房車旅游快速崛起，已成為拉動經濟增長、促進消費升級的新生力量。

嘉峪關是“絲綢之路經濟帶”甘肅黃金段的重要節點城市，旅游資源豐富獨特，歷史文化底蘊深厚，工業經濟基礎扎實，發展房車及旅游產業優勢明顯。近年來，嘉峪關市堅持把文化旅游產業作為國民經濟的戰略性支柱產業加以培育，通過建設大景區、構建大市場、培育大產業，實現了產業結構調整的大跨越和經濟社會發展的大升級。

在同期舉行的“房車智造+營地”產業論壇上，業內專家表示，身處“絲綢之路經濟帶”的甘肅文化底蘊深厚，旅游資源豐富，加快發展房車全產業鏈條件優越，發展房車露營旅游大有可為，可以充分利用甘肅豐富的旅游資源和沙漠戈壁、丘陵草地、冰川河流、山地等多類型地貌的地理區位優勢，加快房車露營地建設，通過引導房車旅游消費，進一步推動工業與旅游業的協同發展。

中國房車汽車營地規模現狀

一、營地偏少

二、營地配套設施和服務欠佳

三、營地風格單一

四、營地發展處于初級階段

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