“智慧”已經成為工業4.0時代的通用詞匯。相比ADAS高級駕駛輔助系統、移動智能車機、智能后視鏡等硬件,輪胎是目前汽車上智能化程度相對較低的零部件之一,但這也給輪胎制造商留下了足夠大的想象空間。隨著汽車電子化、智能化的發展,輪胎科技也在不斷變革。
“智慧”已經成為工業4.0時代的通用詞匯。相比ADAS高級駕駛輔助系統、移動智能車機、智能后視鏡等硬件,輪胎是目前汽車上智能化程度相對較低的零部件之一,但這也給輪胎制造商留下了足夠大的想象空間。隨著汽車電子化、智能化的發展,輪胎科技也在不斷變革。
輪胎的重要性常常被駕駛者低估,高品質輪胎的設計研發和制造集合了大量頂尖科技。智慧輪胎,已漸漸成為行業的下一個風口。傳統的輪胎制造是缺乏數據積淀的,而智慧輪胎由于嵌入了RFID智能芯片,可以記錄產品的各種信息,從而實現了對輪胎生產、倉儲、運輸和維修服務整個過程的管理,以及對輪胎行為數據進行收集和調整。智慧輪胎內裝有計算機芯片,或將計算機芯片與胎體相連接,它能自動監控并調節輪胎的行駛溫度和氣壓,使其在不同情況下都能保持最佳的運行狀態,既提高了安全系數,又節省了開支。
米其林是最早將RFID整合到其商用卡車輪胎組合中的制造商之一,在2017年正式公布。米其林的輪胎維護計劃也在隨之升級,新功能能夠更好地檢測配備RFID技術的車隊。據悉,米其林在行業內較早推出“米其林輪胎看護”軟件,當卡客車用戶使用手機/平板計算機下載并使用該軟件,即可獲取輪胎信息。
從近段時間輪胎制造商的合作動態來看,輪胎制造商將進入智能互聯生態系統的趨勢更顯而易見。例如,玲瓏輪胎于去年12月與騰訊云、華制智能簽署三方戰略合作協議,騰訊云和華制智能將為玲瓏輪胎提供云計算、大數據、人工智能、協同辦公、物聯網、信息安全等領域的技術和資源支持,最終為玲瓏輪胎搭建出數字化、智能化和全球化的智能制造系統。
在全球前五大輪胎廠商中,研發智慧輪胎的就包括倍耐力、固特異、馬牌。作為輪胎界的標桿,米其林早在2014年9月就斥資4.4億歐元收購了一家專做商用車聯網技術的巴西公司Sascar,開始探索車聯網和傳統輪胎之間的火花。
不難看出,為了提高輪胎安全性、燃料利用率以及延長輪胎的使用壽命,各大輪胎品牌已經開始打響創造更智能輪胎的爭奪戰。智能輪胎,它利用信息技術對傳統輪胎制造技術進行改造,促進了輪胎制造過程中信息技術和制造技術的深度融合,切實解決卡車輪胎多年來的頑疾,為輪胎業創造了快速發展的機遇。
無人駕駛等汽車新技術的出現也在呼喚更智能的輪胎的誕生。從目前來看,未來所需的輕量化、安全化、便利化的新型輪胎,與目前智慧輪胎的研發方向是大體一致的。智慧輪胎,是輪胎行業從傳統走向未來的重要節點。
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