重慶9號線最新消息 重慶軌道交通9號線開通運營

• 2022年1月25日 LiuMingYue來源：新重慶客戶端 上游新聞 496 26
• 繁體

重慶軌道交通9號線一期工程將于25日下午2點正式開通運營!重慶軌道9號線一期起于新橋站，止于興科大道站，全長約33公里，共計26座車站。

重慶9號線最新消息 重慶軌道交通9號線開通運營

重慶軌道交通9號線一期工程將于25日下午2點正式開通運營!重慶軌道9號線一期起于新橋站，止于興科大道站，全長約33公里，共計26座車站。軌道交通9號線一期工程是重慶市軌道交通串聯沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區的骨干線路，它快速連接了三峽廣場、化龍橋、觀音橋、江北嘴、保稅港等重要的商圈和港口地區，為中部槽谷地區新增了一條過江通道，將大力改善沿線居民的出行條件，有力推動中心城區的經濟發展。

重慶軌道交通9號線開通車站

本次計劃開通23座車站：高灘巖站、天梨路站、沙坪壩站、小龍坎站、土灣站、紅巖村站、富華路站、化龍橋站、李家坪站、螞蝗梁站、觀音橋站、鯉魚池站、劉家臺站、江北城站、五里店站、溉瀾溪站、頭塘站、保稅港站、何家梁站、石盤河站、上灣路站、青崗坪站、興科大道站。

郵輪母港站、寶圣湖站、新橋站暫不開通。

重慶軌道交通客流強度指標分析

截至2021年底，全國地鐵10大城市分別是：上海、北京、廣州、成都、武漢、深圳、南京、重慶、杭州、青島，重慶以369.5公里的運營里程排在全國第8。

在客流強度指標中，2021年重慶軌道交通客流強度為0.81萬人次/每公里日，排在全國第8，隨著重慶的通勤、商貿、消費、旅游等方面的越來越繁榮，“近悅遠來”成為長期趨勢，重慶的軌道交通有望突破客流強度1萬人次/每公里日的高水平，軌道交通對人們就業，以及享受更時尚、豐富的生活方式的支持力度將會進一步加強。

國內城市軌道交通運營承載能力狀況

全國城軌交通高峰小時最小發車間隔平均為287秒。進入120秒及以內的線路共有16條，同比增加4條。其中，北京地鐵10條、上海地鐵4條、廣州地鐵1條、成都地鐵1條。北京地鐵為應對疫情，控制滿載率，縮小發車間隔，增加車輛投放，采取超常超強運營圖期間，1號線、10號線高峰小時最小發車間隔達到105秒，2、4、5、6、8、9、八通線、房山線8條線路跑進120秒。上海地鐵9號線達到 110 秒，6、7、11 號線為120秒，廣州地鐵3號線118秒，成都地鐵1號線為120秒。北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、南京、杭州、天津、西安、武漢、蘇州、鄭州、寧波、青島共15個城市的60條城軌交通線路高峰小時最小發車間隔進入180秒以內，占總線路條數的25%。

從線路看，據不完全統計，共有北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、西安、南京、沈陽、大連、蘇州、杭州、青島、昆明、鄭州、貴陽17市的99條城軌交通線路運營服務時長超過18個小時，其中，北京城市軌道交通20條、上海12條、廣州10條、深圳9條、重慶8條。與上年同期相比，城軌交通線路運營服務時長超過18個小時的線路增加27條。北京地鐵14號線和上海地鐵1號線線路運營服務時間達到20個小時。

城軌交通平均運營服務時長16.8小時/日，比上年略有增長。各城市城軌交通2020年、2019年城軌交通線網平均服務時間見圖15。城市平均運營服務時長以北京18.7小時/ 日為最長。城市平均運營服務時長超過18小時/日的有5市，分別為北京、上海、重慶、西安、貴陽。

想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國城市軌道交通行業全景調研與投資戰略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年手術燈行業風險投資態勢及投融資策略指引報告

  風險投資是在創業企業發展初期投入風險資本，待其發育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態轉化為資金形態，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡