21世紀以來,我國汽車行業保持連續十余年的高速增長,但我國汽車零部件領域創新要素已經形成一定積累 ,創新環境逐步向好,相關財政和產業政策不斷優化、發明專利數量穩步提升,產業鏈條不斷完善,故長期向好勢頭不變,中國汽車行業也將從過去的做大規模向做強實力轉變
中國汽車零部件行業正處于快速發展階段。汽車零部件是汽車工業的基礎,支撐著整個汽車工業的可持續發展,于我國汽車零部件行業門檻低,在激烈的競爭狀態下,一些企業為了擴大銷量,通常采取價格競爭的方式,這是非常不可取的,容易造成市場混亂。另一方面,產業布局不合理導致的生產集中度低、生產規模小等問題頻發。
我國汽車零部件行業興起于二十世紀五十年代。在起步階段,汽車零部件制造企業技術水平較為薄弱,對整車廠商的依賴性較強。隨著我國經濟的高速發展和居民收入水平的提高,汽車消費市場迅速擴張,為我國汽車零部件行業的快速發展奠定了基礎。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽車零配件行業深度調研及投資前景預測研究報告》分析:
汽車配件市場銷量
根據中汽協披露的數據,2022 年 1-5 月汽車產量同比-9.6%至 961.8 萬輛,汽車銷量同比-12.2%至 955.5 萬輛。其中,5 月汽車產量同比-5.7%/環比+59.7%至192.6 萬輛(乘用車產量同比+5.2%/環比+70.8%至 170.1 萬輛,商用車產量同比-47.0%/環比+7.2%至 22.5 萬輛);5 月汽車銷量同比-12.6%/環比+57.6%至186.2 萬輛(乘用車批發銷量同比-1.4%/環比+68.2%至 162.3 萬輛,商用車批發銷量同比-50.5%/環比+10.4%至 23.9 萬輛)。
近年來,中國汽車零部件行業銷售收入穩步增長。根據中國汽車工業協會統計數據顯示,2019年我國汽車零部件行業銷售收入達到4.36萬億元。2020年中國機動車零配件市場成交額為615.1億元、批發市場成交額為554.2億元,占比99.1%、零售市場成交額為60.9億元,占比9.9%。
2022 年 1-5 月新能源汽車產量同比+114.2%至 207.1 萬輛,銷量同比+111.2%至 200.3 萬輛,5 月新能源汽車產量同比+113.9%/環比+49.5%至 46.6 萬輛,新能源汽車銷量同比+105.2%/環比+49.6%至 44.7 萬輛(滲透率 25.0%)。其中,新能源乘用車銷量同比+108.8%/環比+52.5%至 42.7 萬輛(滲透率達 26.3%),純電動/插電混動乘用車銷量分別約 32.7 萬輛/10.0 萬輛;新能源商用車銷量同比+51.2%/環比+7.5%至 2.0 萬輛(滲透率僅約 8.4%)。
全球汽車零部件供應商100強當中,日本企業占23家,美國企業23家,德國企業18家,韓國企業8家,加拿大企業三家,而中國企業是9家。
其中排名最高的中國汽車零件供應商是延鋒內飾,全球排名第17名,營業收入是1000億元,但觀全球第一大汽車零件供應商博世,年營業收入卻達到465億美元,連續11年蟬聯全球汽車零件冠軍。排名第二的是日本電裝,年營業收入達到2660億元。
21世紀以來,我國汽車行業保持連續十余年的高速增長,但我國汽車零部件領域創新要素已經形成一定積累 ,創新環境逐步向好,相關財政和產業政策不斷優化、發明專利數量穩步提升,產業鏈條不斷完善,故長期向好勢頭不變,中國汽車行業也將從過去的做大規模向做強實力轉變。
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2022-2027年中國汽車零配件行業深度調研及投資前景預測研究報告
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