在國內汽車電動化及輕量化的推動下,“鋁代鋼”是未來汽車材料的重要發展趨勢。中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》指出,預計截至2025年、2030年,汽車輕量化技術預計實現單車用鋁量將分別達到250KG和350KG。
汽車用鋁合金板材,尤其是汽車用鋁合金外板是鋁合金板材生產中的頂級產品,在其研發中重點需解決的是抗時效穩定性、成形性、烘烤硬化性、翻邊延性、油漆光鮮均勻性、抗凹性、其表面處理技術等這些既相互聯系又相互矛盾的特性的合理匹配和統一,滿足鋁合金汽車板的力學性能、工藝性能、構件成形性、以及零部件的功能要求。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國汽車用鋁板行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析:
當前,汽車輕量化是汽車工業發展的必然趨勢,鋁合金則是實現汽車輕量化最理想的首選材料,在汽車減重及節能方面效果顯著,能廣泛應用于汽車各類零部件,甚至車身及車身結構件等,再結合鋁材料易回收的特性,再生鋁在汽車行業需求潛力較大。
傳統汽車制造材料以鋼鐵為主,鋼鐵質量較重,汽車在實際應用中,燃油消耗量高,污染物排放量大。2021年,我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了連續3年的下降趨勢,全國燃油消耗量增高。
在中國汽車工業中,鋁有很多應用,也有許多不同的形式,包括鑄件、軋制產品、擠壓件和鍛件等。鑄件在包括發動機、車輪和變速箱外殼等應用中發揮著至關重要的作用。根據IAI及信達證券數據,2021年我國汽車用鋁量約為500萬噸,同比增長10.13%。
中國是汽車鋁板需求增長的主要國家,五年年均復合增長率達到22%。從2021年到2026年,全球汽車鋁板需求量增長了130萬噸,其中中國貢獻的需求增量就達到了50萬噸,單獨計算中國汽車鋁板行業需求增速,2021-2026年的CAGR達到22%,是全球平均增速的2倍以上。
汽車所帶來的能源安全與環境問題日益嚴峻,隨著節能環保要求不斷提升,同時我國正在大力推動新能源汽車產業發展,電動汽車是重要發展方向,電動汽車的車身重量直接關系到其續航能力,電動汽車對車身的輕量化的要求更高,因此汽車輕量化發展成為趨勢,給我國鋁合金汽車車身板行業帶來巨大發展機遇。
隨著全球汽車電動化的發展,汽車鋁板的需求增速是所有鋁加工行業中增速最高的下游領域。汽車鋁板行業需求量大約在150萬噸,到2026年汽車鋁板預計將增長到330萬噸,年均復合增長率達到10%。
在國內汽車電動化及輕量化的推動下,“鋁代鋼”是未來汽車材料的重要發展趨勢。中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》指出,預計截至2025年、2030年,汽車輕量化技術預計實現單車用鋁量將分別達到250KG和350KG。
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2022-2026年中國汽車用鋁板行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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