中國公務車租賃行業(yè)現(xiàn)狀級投資趨勢分析

• 2022年7月27日 haochenchong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1426 94
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在我國公務車租賃效率最大化的一種方式。除了公車租賃模式，目前已知的任何一種車改方案都無法規(guī)避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對租賃車輛通過信息化調度的方式，全局統(tǒng)籌、優(yōu)化配置，提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現(xiàn)象。

中國公務車租賃行業(yè)現(xiàn)狀級投資趨勢分析

在我國公務車租賃效率最大化的一種方式。除了公車租賃模式，目前已知的任何一種車改方案都無法規(guī)避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對租賃車輛通過信息化調度的方式，全局統(tǒng)籌、優(yōu)化配置，提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現(xiàn)象。

目前，中國汽車租賃市場主要營利模式較為清晰。其中，主要收入來源包括車輛租賃收入和二手車出售收入兩大方面，收入能占企業(yè)總收入70%。整體而言，收入來源較為單調，缺乏較好的收入項目。另外，車輛采購成本和車輛運營成本是最大兩塊固定支出項目，尤其車輛采購成本與企業(yè)采購規(guī)模直接相關，直接影響企業(yè)的盈利水平。所以，形成規(guī)模化經(jīng)營，加強與上游廠商合作，降低采購成本，最大力利用車輛價值，合理規(guī)劃車輛使用周期，提升二手車殘值處理能力是企業(yè)盈利的關鍵，這也是大型租賃企業(yè)優(yōu)勢所在。

在國家支持鼓勵發(fā)展新能源汽車的大背景下，當政府機關加大公務車改革力度與鼓勵新能源汽車的大方針相遇時，新能源汽車分時租賃在政府部門也應運而生。新能源汽車自助分時租賃是介于公共交通和私人交通之間，結合互聯(lián)網(wǎng)思維出現(xiàn)的一種新興租賃業(yè)態(tài)，具有節(jié)能環(huán)保、科技智能、經(jīng)濟便利的特點，為公務用車開辟了一種全新模式。通過新能源汽車自助分時租賃，可以達到節(jié)約政府開支、合理有效配置資源的目的，對保護環(huán)境，以及為新能源汽車推廣都有積極的效果。一方面它是落實中央國家機關公車改革的具體措施，同時也是促進新能源汽車發(fā)展的一項重要舉措。對公車改革來說，這種方式優(yōu)于公共交通方式，可以實現(xiàn)一對一服務，有助于提高機關辦事效率，為機關干部綠色出行提供保障。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年全國公務用車采購規(guī)模超200億元，同比增長29%。從近三年的汽車采購數(shù)據(jù)來看，公車改革完成后，各地公務用車剛性需求開始釋放出來，呈逐年增長態(tài)勢。中央國家機關2018年的公務用車采購規(guī)模中，自主品牌車約占65%。

國家致力于改善交通擁堵狀況和縮減公務車保有量，借鑒國外先進的財務成本管理經(jīng)驗，開始出現(xiàn)公務用車的租賃需求。隨著養(yǎng)車費用和保險相關負擔的增加，更多的國內公司也開始尋求便捷可替代公務用車的創(chuàng)新的用車方式。創(chuàng)新的用車需求的增加并推動了汽車租賃活動的出現(xiàn)和發(fā)展。

為打通基層公務出行“最后一公里”，解決基層公務出行難的問題，日前，安徽望江縣投放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的14輛分時租賃新能源車輛投入運行，取得良好成效。社會化、市場化是解決基層公務出行保障難題的趨勢，“分時租賃”公務車方式靈活有效，又節(jié)約財政成本，值得各地借鑒。

欲了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國公務車租賃行業(yè)全景調研與投資趨勢預測研究報告》

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  2021-2025年中國公務車租賃行業(yè)全景調研與投資趨勢預測研究報告

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