航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理,保持提高飛機的可行性,確保飛機的安全,是飛機使用的前提和必要條件,也是航空業的重要組成部分。
一、航空維修概述
航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理,保持提高飛機的可行性,確保飛機的安全,是飛機使用的前提和必要條件,也是航空業的重要組成部分。
二、航空維修市場現狀
隨著中國航空運輸業蓬勃發展,中國已成為全球增長最快的民航維修市場。2015-2019年,中國民航維修市場規模波動上升。2019年中國航空維修市場規模達到92億美元左右,同比增長9.9%,2020年中國航空維修市場規模達到100億。
伴隨著民航維修行業的發展,我國民航維修行業人才隊伍和企業數量亦發展壯大。根據《中國民航維修系統資源及行業發展報告》數據,當前我國機務維修人員已增長至11萬余人,我國民航局(CAAC)批準的國內外維修單位總數達到859家,其中國內維修單位數量達到467家,國外/地區維修單位為392家。
民用航空發動機維修市場參與主體主要包括OEM廠商、航空公司、MRO服務商以及OEM廠商和航空公司組建的合資公司。為了降低運營成本,歐美各發達囯家航空公司逐步剝離機載設備、發動機和機體等的維修業務,部分小規模、低成本航空公司甚至將航線維護業務外包。
盡管2020年疫情讓全球上下遭遇重創,但我國經濟增速仍保持正向增長,為航空維修產業發展提供了良好的經濟環境。此外航空維修業一直伴隨著航空業同步發展,尤其是民營航空業;隨著國內民航投資市場的欣欣向榮,航空維修業需求也將呈現快速增長態勢。
三、航空維修發展前景
家對航空航天業的重視程度有增無減,自2008年提出民航強國戰略目標后,國家相關部門陸續出臺政策法規,如《“十四五”民航適航發展專項規劃》、《關于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》等支撐航空產業運輸及技術水平步入世界前列,間接推動航空維修業建設。
我國航空維修企業在維修技術水平、人員培養等方面積累了豐富經驗,以及航空維修配套硬件設施體系得到優化,形成了較為完整的維修產業鏈。
我國通航維修業務將向較大型、有實力的維修單位集中。與此同時,中小型通航企業解決機務維修工作問題時可能會傾向選擇機務維修外包或機務維修代管服務。
航空維修行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析航空維修未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘航空維修行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
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2022-2026年中國航空維修行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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