特斯拉充電新品即將揭曉 海外需求仍處高速增長期 2023年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告

• 李波 2023年4月3日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 342 15
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據特斯拉微信公號消息，特斯拉(TSLA)宣布，4月3日將上市充電新品。據特斯拉透露，該產品采用一體式沖壓成型工藝制造，具有高強度低碳鋼材質箱體。

據特斯拉微信公號消息，特斯拉(TSLA)宣布，4月3日將上市充電新品。據特斯拉透露，該產品采用一體式沖壓成型工藝制造，具有高強度低碳鋼材質箱體。

據行業媒體IT之家消息，此次特斯拉新品或為特斯拉新款家用充電樁。在此之前，特斯拉的第四代超充樁已在荷蘭投入使用，充電線更長，方便給第三方電動汽車充電，充電功率也達到了250千瓦以上。

行業方面，國泰君安指出，國內汽車消費刺激政策以及歐洲2035年禁售燃油車法案仍將對全年銷量形成有力支撐。而美國滲透率較低仍處于高速發展期，或將成為全球增速最快市場。

預計2023年全球銷量達1400萬輛。充電需求繼續快速增長。生產充電樁及上游硬件設備和各類元器件的企業將充分受益。

公司方面表示：凱中精密：公司向特斯拉間接供應動力電池、電機、電控系統的零組件，主要應用于特斯拉充電樁、制動系統、助力轉向系統。萬安科技：新能源汽車無線充電技術已基本成熟，控股子公司上海萬暨電子為北汽新能源、一汽紅旗無線充電產品的配套供應商。

進入2022年以來，國家對充電設施建設的扶持力度進一步加大，政策紅利一波接一波，推動充電樁市場進入加速放量期。

8月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司聯合印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，提出力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務。并對公路充電設施投資、建設、運營、維護全過程都作出了具體安排，進一步保障公路沿線電動汽車充電需求。

從各省市對電動汽車充電樁行業制定的發展規劃來看，各地方政府以適度超前、布局合理、管理規范、智能高效的充電基礎設施體系建設為主要目標。

發展思路圍繞加快充換電基礎設施建設，推動電動汽車產業發展和消費升級，拓展充電產業上中下游產業鏈，推進新能源與“新基建”協同發展等方面布局。

2023年中國充電樁市場預測與投資規劃分析

近期，工信部、交運部等八部門發布關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知。通知提出，需有力保障充換電服務體系，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升。

新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1:1，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。

工信部等八部委發布充電樁新政，充電樁行業景氣度持續走強，國內市場充電基礎設施已成為制約新能源汽車進一步發展的關鍵因素;

海外市場充電樁基礎建設不足，車樁比遠遠落后于國內水平，隨著政策補貼力度加大，歐美充電樁建設將進入加速期，海外需求激增之下，2023年充電樁板塊有望復制2022年儲能板塊行情。

在一系列政策的加持下，充電樁市場發展前景被普遍看好。隨著國家及地方充電基礎設施建設布局逐步落地，充電樁新技術、新模式也將加快落地和應用，一個2000億元的充電樁藍海市場正蓄勢待發。

中國市場電車滲透率繼續提升的核心在于三四線城市的下沉，而充電基礎設施的配套建設是基礎，因此國內充電樁的建設也將維持較高增長，整體來看全球充電樁市場未來幾年將維持高景氣度。

歐美本土充電樁企業制造能力較弱，而中國企業制造成本優勢明顯，近期國內充電樁品牌陸續獲得海外標準認證是核心催化劑，未來更多企業獲得海外訂單將持續提振板塊。

據中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告》分析：

充電樁是保障電動汽車用戶出行的基礎設施，是推動汽車電動化的最基礎抓手。根據電流輸出方式不同，充電樁又可分為交流充電樁和直流充電樁，二者均固定在電動汽車 外、與交流電網相連，主要區別在于 AC-DC 變流環節不同。

交流充電樁直接輸出的交流電， 需要先經過車內 OBC 轉換為直流電再向電池充電，充電速度較慢，俗稱“慢充”，而直流充電 樁將 AC-DC 變流環節外置，輸出的直流電可以直接向電池充電，并且可以通過多模塊并聯實 現極大的充電功率，充電速度較快，俗稱“快充”。

隨著新能源汽車產銷量和保有量不斷提升，充電樁作為電動汽車推廣及發展的重要支撐基礎設施，疊加政策紅利，行業有望開啟新一輪高速成長。

2015年，《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》出臺，首次明確了充電樁行業的政策方向。

2020年，政府工作報告將充電樁納入“新基建”七大重點領域，標志著國家對充電基礎設施建設的重視程度進一步提高。隨后國家相關部門紛紛出臺政策推動充電樁在居民區、辦公區及公共區域充電樁的建設。

中國新能源汽車的快速發展，離不開配套基礎設施的發展完善。根據中國充電聯盟統計，截至 2022 年底，全國充電基礎設施累計數量為 521.0 萬臺。

從增速來看，2022 年，國內充電基礎設施增量為 259.3 萬臺，新能源汽車銷量 688.7 萬輛，樁車增量比為 1：2.7，充電基礎設施基本能夠滿足新能源汽車的快速發展。

但從 2022 年新建的充電樁來看，主要是隨車配建的私人充電樁，公共充電站增量僅為 3.7 萬座，目前保有量為 11.1 萬座。

隨著新能源汽車滲透率不斷提升，尤其是純電動汽車占比增大，充電樁建設迎來快速增長期。與此同時，歐美市場車樁比嚴重不足，充電樁存在不小缺口，海外市場需求巨大。另外，對長續航快補能的不斷追求下，直流快充樁的需求大增，這些都給充電樁行業帶來難得機遇。

欲了解更多關于充電樁行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告》。

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