燃氣輪機行業市場競爭狀況及未來趨勢預測2024

• 吳澳燕 2024年3月4日 來源：互聯網 1116 71
• 繁體

燃氣輪機主要應用于發電、艦船和機車動力、管道增壓等能源、國防、交通領域，處于裝備制造產業鏈的高端，它代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平，是一個國家工業技術基礎、科技水平、軍事實力和綜合國力的象征，是工業強國的重要標志。

燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。

燃氣輪機按功率大小分成大中型、小型、微型燃機;按下游應用分為航空燃氣輪機、艦船燃氣輪機、工業燃氣輪機等;按內部結構可分為重型燃氣輪機、輕型燃氣輪機、微型燃氣輪機。

燃氣輪機主要應用于發電、艦船和機車動力、管道增壓等能源、國防、交通領域，處于裝備制造產業鏈的高端，它代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平，是一個國家工業技術基礎、科技水平、軍事實力和綜合國力的象征，是工業強國的重要標志。

目前全球燃氣輪機市場規模呈現增長趨勢，并且該趨勢將在電力、能源等行業的發展以及環保政策的帶動下長期保持。

燃氣輪機行業市場競爭狀況

全球燃氣輪機的發展經歷了萌芽階段、工業試用階段、廣泛應用階段，歷時百年之久。燃氣輪機技術主要掌握在歐美發達國家企業手中，如GE、SIEMENS、三菱日立、Solar、MAN等，這些公司具備自主研制生產系列化燃氣輪機關鍵動力裝備的技術和生產實力，建立了較為科學、完整和系統的研發生產體系。

作為當代先進技術的集大成者，工業燃氣輪機不僅涉及氣動熱力學、工程熱力學、傳熱學、燃燒學等眾多基礎學科，而且其制造涉及機械、冶金、材料、化工等諸多工業部門。我國的燃氣輪機產業基礎相對薄弱，發展經歷了從測仿到合作與自主研發的過程，正處于國產化進程之中。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國燃氣輪機行業市場供需分析及發展前景預測報告》顯示：

重型燃氣輪機被譽為工業制造領域中“皇冠上的明珠”。從2003年首次打捆招標引進國外重型燃氣輪機到實現部分部件國產化，再到300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機下線，近年來，我國重燃產業鏈不斷進步。

目前，我國已具備完整的燃氣輪機產業鏈研發制造能力，包括最源頭的基礎研究設計、上游原材料制備、中游零部件制造、下游整機組裝及應用等環節。上游原材料主要包括高溫合金、特鋼、鋁合金、復合材料、普鋼和熱障涂層等，參與企業包括航材股份、鋼研高納、圖南股份、寶武鋼鐵、撫順特鋼等;零部件主要包括葉片、盤、軸等結構件的生產制造，包括航發動力、無錫透平、航亞科技、中航重機、應流股份、萬澤股份等;下游整機制造包括上海電氣、哈爾濱電氣、東方汽輪機等。

燃氣輪機行業未來趨勢預測2024

燃氣輪機能夠取代運行在煤炭或石油上的熱力設施的舊技術，并且由于天然氣的碳密度低于其他傳統燃料類型，這在一定程度上刺激了燃氣輪機市場的增長。隨著全球范圍內對綠色低碳轉型的追求，燃機行業也逐漸達成了向燃燒純氫轉型的共識。我國的上海電氣、杭汽輪集團正在推進相關研究，加大燃氣輪機中的摻氫比例。此前，美國GE公司曾表示，其在全球已有超過100臺采用低熱值含氫燃料的機組在運行，預計2030年將具備100%燃氫能力。歐盟和日本也計劃在2030年前推出100%重型氫燃氣輪機。

燃氫燃氣輪機的設計在一定程度上依賴于現有燃氣輪機技術。僅需要改造燃燒室和一些輔助部件，大多數現有燃氣輪機可以部分或完全燃燒氫氣。這種轉換不僅可以避免巨額支出，還可以節省將現有大型燃氣輪機轉換為燃氫工況的時間。這一優勢還將反哺于燃氣輪機行業，賦予現有設備新的經濟增長點。

根據預測，未來全球燃氣輪機市場規模將保持增長，預計到2026年，全球燃氣輪機市場的規模預計將達到283億美元。我國燃氣輪機行業處于產業發展初期，從長期發展趨勢、成長空間來看，燃氣輪機市場空間廣闊，產業鏈將孕育出大量優質配套企業。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國燃氣輪機行業市場供需分析及發展前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國燃氣輪機行業市場供需分析及發展前景預測報告

  燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。燃氣輪機是一種以連續流動的氣體作為工質、把熱能轉換為機械功的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡