“稅負”“跑路”的標簽圍繞著全國政協委員、福耀玻璃集團董事長曹德旺。

整個事件的導火索是，2016年12月曹德旺接受采訪的一段視頻。在采訪中，他談了中美制造業的成本差異，“在美國，能源、電價是中國的一半，天然氣只有中國的1/5，藍領工資價格是中國的8倍，白領工資價格是中國的2倍多?！贝撕?，引發了社會對民營企業家“跑路”和中國企業“死亡稅率”的熱議。

兩會期間，曹德旺對媒體正面回應，“部分媒體此前報道我在美國投數億美元建廠，并非我要跑路。而是應汽車廠的生產要求，成為美國汽車生產商的主供應商，必須要在當地建廠，保證原材料供應。中國企業有資格作為國外汽車生產商供應鏈的重要一環、到美國設廠，我感到光榮和驕傲，你說我會跑路嗎?這是我不看好國內的投資環境嗎?”

曹德旺強調，“我1989年就開始在國內投資，幾乎每年都在國內加大投資力度。2016年福耀在國內外投資共20多億元，2017年還要在國內投資20多億元。近30年間，我的公司從一個默默無聞的鄉鎮企業，發展成跨國集團，‘走出去’投資恰恰反映了民營企業的底氣和信心。”

據了解，福耀集團每年將三分之二的投資放在國內，三分之一的投資放在國外?！白鳛橹袊嚥ＡУ母呒壒?，企業的發展戰略是依托全球供應鏈，實現全球化供貨。目前在國內的企業玻璃行業，有資格參與國際競標的，數量極少。與國外的基礎工業相比，我們的部分產品可能輸在了源頭上。比如，同樣工藝的一把剪刀，競爭力若不敵國外，那是鋼的問題，不是刀的問題。如果不從源頭上解決，質量難以提升。

這也是國內制造業需要向國外同行學習改進的地方，從供給側率先突破?！?/p>

早在12月20日，曹德旺曾回應稱：“福耀制造的市場銷路65%在中國，我跑出去干什么呢。”他表示，“我們所有對外的投資，都是經過國家發改委、商務部批準的。我們做玻璃的，都隨著汽車廠走。汽車廠去哪里，我們就跟到哪里?！?/p>

12月21日，國家稅務總局官網發文稱，“死亡稅率”之說，嚴重誤導了社會公眾。我國宏觀稅負近些年來一直穩中有降，企業的稅負大大減輕，但同期經濟增長卻出現了較大幅度的波動，簡單推論出宏觀稅負與經濟增長之間負相關的結論，是不能成立的。

在曹德旺看來，納稅是企業的責任。部分人歪曲說我跑路是因為投資環境問題，事實并非如此。各國的投資環境各具特點，市場需求、政治環境、環保標準、財稅法律法規等方面差異很大，不能簡單認為哪國稅負高、哪國稅負低，更不能拿什么聳人聽聞的“死亡稅率”嚇唬人。實際上，在各方面建議下，國家有關部門一直不遺余力地謀求為企業減負。今年的政府工作報告提出，今年赤字率不變，主要是為了進一步減稅降費，全年再減少企業稅負3500億元左右，涉企收費約2000億元。這些真金白銀讓我們企業管理者真切地感受到實惠。

對此，曹德旺在接受《中國企業家》雜志社采訪時說：“減稅降費肯定對我們企業有幫助。我相信這對全國做企業的人都是一個好消息?！彼J為，中國人沒有意識到這個費對我們國家有很大的傷害，減稅現在也是世界的潮流。美國現在正在重回制造業大國，這是環境要素改變的問題。我希望我們能夠做一個有分量的調查，以專家、學者是身份做一個全面的調查。他建議，國家應該重視環境要素成本的控制，如果環境要素失控，會直接導致國家競爭力的削弱。

在曹德旺看來，中國如果要減稅，給大企業減稅沒有意義，而應該出臺切實可行的政策來幫扶小微企業?！安灰獪p我的稅，我很好，過得挺不錯的。大企業有大企業的福利，我們也享受了國家的福利，例如銀行對效益好、信用高的大企業有降低貸款利息的政策。但是小微企業不具備貸款能力，可貸款的額度也不高，倒不如出臺一些切實可行的手段來幫扶他們。”

談到今年《政府工作報告》中激發和保護企業家精神的內容，曹德旺在接受《中國企業家》雜志社采訪時說：“這是很好的計劃，這是我們國家在進步的象征。應該說每年兩會都給社會和企業帶來希望，總結去年，并指明了今年的方向，但是(未來)也需要我們共同的努力。單靠一個會議解決我們國家現實所面臨的問題，我認為也不現實。”