從“華龍一號”到CAP1400，近年來我國核電工業(yè)在技術(shù)上取得的進步有目共睹。業(yè)內(nèi)專家認為，發(fā)展核電產(chǎn)業(yè)對保障國家能源安全具有重要意義。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，應把重心放在如何提高安全標準，突破技術(shù)瓶頸上，而不是逡巡不前，談核色變—

　　“2012年至2016年，我國共有21臺核電機組投入商業(yè)運行，核發(fā)電量年均增長19.4%。截至2017年3月份，我國大陸在建核電機組20臺，裝機容量2311萬千瓦，占世界在建核電機組的三分之一。”4月27日，在中國核能行業(yè)協(xié)會第三屆會員大會上，中國核能行業(yè)協(xié)會第二屆理事會理事長張華祝說。

　　不僅如此，在隨后舉辦的第十二屆中國國際核電工業(yè)展覽會上，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“華龍一號”、國家科技重大專項大型先進壓水堆CAP1400等先進技術(shù)紛紛展出，這些成果是我國在核電領(lǐng)域堅持創(chuàng)新、勇于突破的技術(shù)結(jié)晶，也預示著我國核電行業(yè)將迎來新的發(fā)展春天。

　　堅持創(chuàng)新打造自主品牌

　　“‘華龍一號’是我國唯一具有完整知識產(chǎn)權(quán)的三代核電品牌，是集中國核工業(yè)60年的科研能力和30多年核電研發(fā)、設計、建造、調(diào)試、運行經(jīng)驗形成的自主創(chuàng)新成果。”中核集團相關(guān)負責人介紹說，“華龍一號”反應堆采用中核集團“177堆芯”設計，核燃料采用中核集團開發(fā)的自主品牌產(chǎn)品，首堆目標工程設備國產(chǎn)化率大于85%。

　　“我們之所以能夠擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核電品牌，得益于中核集團實施的‘龍騰2020’科技創(chuàng)新計劃。”“華龍一號”首堆工程設計經(jīng)理宋代勇告訴《經(jīng)濟日報》記者，該計劃囊括了8個科技創(chuàng)新示范工程和12個核心技術(shù)提升項目，在核電研發(fā)領(lǐng)域編織了一張門類齊全、專業(yè)配套的科技創(chuàng)新之網(wǎng)。

　　據(jù)了解，“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組自2015年5月份開工以來，正按照62個月的總工期計劃推進工程設計、設備制造、現(xiàn)場施工、項目管理等進程。預計今年5月份，福清核電5號機組將實現(xiàn)穹頂?shù)跹b，這意味著中國第三代核電首堆工程進展順利，打破世界核電機組建設中“首堆必拖”的魔咒。

　　與此同時，作為我國16個國家科技重大專項之一的CAP1400核電技術(shù)也于2016年通過了國家核安全局組織的安全審評和國際原子能機構(gòu)的通用反應堆安全審評。CAP1400是國家核電技術(shù)有限公司在引進、消化、吸收美國西屋公司AP1000技術(shù)基礎(chǔ)上，組織國內(nèi)近200家企業(yè)和科研單位、近2萬名科研人員，歷時9年完成的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核電技術(shù)。

　　“CAP1400是中國從核電大國走向核電強國的標志性項目，特別是在自主化和國產(chǎn)化方面，擺脫了中國核電產(chǎn)業(yè)鏈受制于人的局面，為中國核電搭建了嶄新的平臺。”國家能源局核電司司長劉寶華說。

　　設計先進提高安全標準

　　科研能力的不斷增強讓我國核電工業(yè)在提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、技術(shù)先進性的同時，大大提升了生產(chǎn)作業(yè)的安全性。

　　“華龍一號”堆型的安全性表現(xiàn)在多個方面：反應堆廠房為雙層安全殼結(jié)構(gòu)，能夠抵御大型飛機撞擊;抗震設計基準提高到了0.3g地面水平峰值加速度，相當于可以抵抗9級以上的地震;首次明確提出的“能動+非能動”設計理念，實現(xiàn)了多樣化手段保障生產(chǎn)安全;實體隔離的三個安全系列，能夠在一列安全系統(tǒng)維修時，保障至少一列安全系統(tǒng)可以投入運行……

　　“我們吸收福島事故后的經(jīng)驗反饋，不斷優(yōu)化設計理念，完善嚴重事故應對措施，使得‘華龍一號’符合最新國內(nèi)、國際核安全法規(guī)標準要求。”中核集團科技部主任錢天林說。

　　“CAP1400不僅全面滿足三代核電技術(shù)要求，而且關(guān)鍵安全指標較傳統(tǒng)核電提高100倍，符合當前最高安全標準。”國家核電相關(guān)負責人介紹說，CAP1400采用非動能安全系統(tǒng)，即在電廠斷電的狀況下，反應堆可在事故發(fā)生72小時內(nèi)無須人工干預自動保證安全。

　　此外，CAP1400還建設了22個具有世界頂尖水平的試驗臺架，充分驗證了工程的可靠性和安全性，確保在發(fā)生異常事件甚至是嚴重事故情況下都不會對環(huán)境、社會、公眾造成不可接受的傷害。

　　技術(shù)出海擦亮中國名片

　　完全自主的知識產(chǎn)權(quán)、高標準的安全性，就如同中國核電這艘萬噸巨輪的螺旋槳、發(fā)動機，為中國核電產(chǎn)業(yè)駛出國門、開向世界提供不竭動力。

　　“‘華龍一號’海外首堆巴基斯坦卡拉奇核電2號機組于2015年8月份開工建設，2016年卡拉奇核電3號機組也已開工,目前工程進展順利。”中國核電工程有限公司總經(jīng)理劉巍介紹，“華龍一號”積極參與“一帶一路”建設，在“走出去”的過程中成果頗豐，除巴基斯坦外，目前已與英國、阿根廷、埃及、巴西等近20個國家達成了合作意向。

　　2017年1月份，英國政府同意受理“華龍一號”通用設計審查，并將以防城港3號機組為參考電站，預計5年完成。審查完成后，中國自主三代核電技術(shù)在全球核電市場上的影響力將大大增加。

　　劉巍表示，“華龍一號”的出口將為我國帶來巨大的經(jīng)濟效益。每出口一臺核電機組，需要8萬余臺配套設備，200余家企業(yè)參與制造和建設，可創(chuàng)造約15萬個就業(yè)機會，考慮到天然鈾、核燃料、運維等全產(chǎn)業(yè)鏈的貢獻，單臺機組全壽期可以創(chuàng)造出約1000億元的直接獲利。

　　與此同時，CAP1400作為中國在南非的主推機型，憑借其先進性、安全性、經(jīng)濟性等優(yōu)勢以及具體的項目方案獲得了南非政府及專家團隊的高度評價。

　　六十年勵精圖治，三十載創(chuàng)新之路。從“拼船出海”到“造船出海”，中國核電，將成為我國高鐵之后又一張亮麗名片，閃耀世界舞臺。