5月5日,新加坡高硫燃料油市場相對持穩。格林尼治標準時間07:00,經紀商對180CST高硫燃料油5月和6月時間價差指導價在+3.5美元/噸左右,對380CST高硫燃料油時間價差指導價在+2.45美元/噸。普氏數據顯示,二者在5月4日分別收報+4.5美元/噸和+2.85美元/噸。
船貨方面,普氏數據顯示,新加坡高硫燃料油粘度價差觸及21個月最寬水平,歸因于餾分供應不足。周四180CST高硫燃料油和380CST高硫燃料油粘度價差在9.77美元/噸,過去出現更寬水平是在2015年8月4日,彼時報10.17美元/噸。近來高粘度燃料油進口增加,而低粘度燃料油供應不足,諸如180CST。
直價方面,5月4日180CST高硫燃料油估報300.09美元/噸,對普氏新加坡180CST高硫燃料油估價平均價貼水3.81美元/噸。過去出現更高貼水價格是在2016年12月30日,彼時報3.88美元/噸。380CST直價5月4日報290.32美元/噸,對普氏新加坡380CST高硫燃料油估價平均價貼水3.2美元/噸,自今年1月5日以來最高貼水,彼時報3.92美元/噸。
目前預計5月西方至東方的抵運量在500萬噸,其中100萬噸左右為高密度高粘度材料,裂解材料在100萬噸以下,船用油市場預備級材料在200萬噸左右,其余為低硫和直餾材料的混合。預計6月西方至東方抵運量在400萬噸以下。
庫存方面,新加坡國際企業數據顯示,截至5月3日當周,新加坡重質餾分油商業庫存周環比增長0.88%。重質餾分油整體庫存在2354萬桶,而前一周在2334萬桶。重質餾分油,國際能源信息署叫做渣油,包括裂解油和直餾燃料油,以及低硫含蠟渣油。
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