“四通一達”日前分別在各自企業內網發布了《關于全網派費調整的通知》。這次派費調整的實施時間均為6月1日在全網推行，上漲幅度也完全一樣，均在原有派費基礎上上調0.15元/票。此外，被蘇寧并購的天天快遞也發出要上調派費的通知。
至此，我國六大快遞企業將集體上調派費!
此次幾家快遞大佬步調如此一致的上調派費，表明快遞企業總部已經開始注重基層網點的利益，并著手維護網絡穩定，避免低價競爭，促進市場良性發展。
近年來我國快遞行業高速發展，取得的成就也不容小覷，但背后也存在著一些問題，其中最突出的就是行業過度競爭，價格戰愈演愈烈。而價格戰直接影響基層網點的利益，導致基層網點生存愈發艱難。
在基層調研發現，有約六的七成的快遞基層網點已經逐漸成為派件網點。眾所周知，基層網點的主要利潤來自于收件，收件越多，利潤越高。然而，隨著電商的集中，基層網點可收到的件越來越少，利潤隨之越變越少。同時派件量不斷增大，利潤的重心逐漸由收件轉向派件。
在2015年就有幾家主流快遞企業就曾經試圖統一上調派費，但最終草草了事。此次派費上調時間為6月1日，最終能不能上調，又能不能落實到基層網點，還有待觀察。
此前就曾有呼吁各家快遞企業總部，重視派件網點的生存，意識到派件也是競爭力;在當前競爭極其激烈的背景下，適當讓利給基層網點，提高基層網點的積極性和穩定性。此次快遞企業集體上調派費，確實維護了末端的利益，可緩解基層網點的生存壓力。
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