近日從環保局獲悉，《天津市“十三五”生態環境保護規劃》出臺，本市將實施最嚴格的環境保護制度，打好大氣、水、土壤污染防治三大戰役，強化多污染物綜合防控和區域聯防聯控，到2020年本市生態環境質量總體改善，主要污染物排放總量大幅減少。

據金聯創小編整理，《規劃》針對京津冀地區船舶排放以及空氣污染物防治提出了新的要求。

第一，推進大氣污染聯防聯控。落實京津冀大氣污染防治核心區城市對口幫扶機制。共同開展機動車污染聯防聯控。推動重點行業、重點領域制定實施統一的環保標準，實施老舊車提前淘汰和在用車監管。參與制定并實施京津冀及周邊區域船舶大氣污染物排放協同控制方案，嚴格落實環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區控制要求。

第二，加強船舶污染防治。開展船舶大氣污染治理，建立天津港口船舶大氣污染源排放清單并實施動態更新，推動落實船舶使用岸電和低硫油措施，推進港口作業機械更新或清潔化改造。落實珠三角、長三角、環渤海京津冀水域船舶排放控制區管理政策，嚴格開展船舶燃油質量檢查，按照國家要求建設船舶大氣污染排放遙感監測和油品質量監測網點，嚴厲打擊使用不符合標準燃油行為。開展無人機海上污染監視，嚴厲打擊船舶非法排污行為。

第三，實行環境準入，嚴格工業園區規劃環評審查和跟蹤評價制度，新建排放重點大氣污染物的工業項目，集中安排在有正式批復的工業園區建設，調整榮程鋼鐵、南港工業區等企業及園區產業布局，加快實施渤天化、大沽化等重點污染企業搬遷。實施大氣主要污染物總量減排，到2020年，二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物排放量較2015年分別下降25%、25%、20%，重點工程減排量分別達到2.8萬噸、3.5萬噸、4.6萬噸。

可以說，在未來相當長一段時期內，“環保”議題依舊是天津城市發展的重中之重。對于以重質燃料油著稱的船供油市場來說，可謂挑戰與機遇并存。與此同時，為進一步規范我國船供油企業經營行為，促進船供油行業健康發展，近日中國石油流通協會船供油轉業務員會根據入會企業情況，特制訂了船供油企業分類評級方案，鼓勵優質服務企業實現規范化、標準化經營，不斷做強做大。相信在國企、民企以及第三方監管部門的共同努力下，船用油市場將從低潮中獲得新生。