????? ?當地時間5月11日，在奧地利維也納能源論壇，當介紹到重要嘉賓——印度能源部長皮尤什?戈亞爾時，論壇組織者宣布，印度正在推進“全球最大規模的能源改造項目”。

　　“隨著2015年《巴黎氣候協定》的達成，一切都發生了變化。我們必須把經濟增長與環境影響分離開來，創建一個更美好的世界。而且要分秒必爭，”戈亞爾對著臺下熱烈鼓掌的1650位能源專家和政府官員說道。

　　“我從未聽過世界大國發表過如此高瞻遠矚的言論，”圖瓦盧總理埃內爾?索本嘉在會后對我說道。圖瓦盧是個太平洋小島國，地勢僅高于海平面3米，氣候改變導致的海平面上升已經迫使數千人離開故土。

　　“印度看到了氣候行動的緊迫性，”索本嘉說道。

　　印度正加緊對能源系統進行綠色革命，以創造更多的就業機會，提升國民的生活品質，改善空氣和水質，還有應對氣候改變。印度的領導人表示。要知道這是一個擁有13億人口的大國，卻有近3億人用不上電，印度人均年收入只有1600美元。

　　目前印度主要依靠火力發電，同時也在大規模建設太陽能和風力發電設施，與美國相比，此類新能源設施多了50%。印度正在用更節能、更耐用的LED燈取代7.7億盞路燈和家用電燈，幫助成千上萬個貧窮村莊解決用電問題。更令人不可思議的是，印度政府的行動比任何人想象的都要快。

　　“印度是清潔能源的模范，它充分表明了清潔能源革命并不是負擔。相反，這是一次重大的機遇，”世界銀行的能源經濟學家VivienFoster說道。

　　照明革命

　　2015年，總理納倫德拉?莫迪當選后不久，印度便宣布了LED燈更換項目，預計將于2019年全部完成。此前，印度致力于用煤炭發展經濟，與中國25年前的做法如出一轍。不過，現在莫迪試圖把印度的未來寄托在21世紀的新科技上。

　　全面更換LED燈所節省的能源，將會使印度的用電需求峰值降低20000兆瓦，每年減少二氧化碳排放量近8000萬噸。這幾乎是智利2015年一年的二氧化碳排放量。此外，這一舉措還能大幅度減少發電廠的建設，每年將會節省70億美元。

　　更重要的是，所有這些成就都是在沒有政府資助的前提下實現的。

　　印度是全球節能服務公司(Energy Service Company)行業的領導者，該業務主要通過為客戶節省能源消耗營利。公司是由印度政府電力部門成立的，自創立伊始便開始盈利。該公司與LED生產商合作，在不到3年的時間內就把LED燈的價格降低了85%。如今印度的LED燈價格是全世界最便宜的，戈亞爾在一次采訪中表示。

　　節能服務有限公司(EESL)已經取得了巨大成功，前不久又宣布，未來三年將投入1.3億美元進軍英國的節能服務市場，其市場估價高達80-100億美元。EESL希望主要通過以下方式占領英國市場：提供低碳、高效和可再生能源的節能解決方案，同時將照明設備更換為LED燈。

　　美國從未開展過全球性的LED燈更換項目。不過在許多美國城市，路燈也逐漸更換為LED燈，這樣能節省數百萬美元的能源開支，只不過進程十分緩慢。今年4月，芝加哥啟動了智能照明項目，計劃更換270000件照明設備，但要到2021年才能全部完工。在華盛頓特區，政府計劃通過“路燈現代化項目”更換71000盞路燈，不過這個項目要到2018年才能啟動。

　　飛速發展的太陽能行業

　　印度的可再生能源領域也在飛速發展。在2015年12月的巴黎氣候大會上，莫迪宣布，到2022年印度的風力和太陽能發電量將會從26千兆瓦增加到186千兆瓦，這震驚了許多與會人員。美國當前的年風力和太陽能發電量才剛過100千兆瓦。1千兆瓦電能足以點亮1億盞家用LED燈。

　　“這是一個宏偉的目標，而且具有強勁的發展勢頭，目前印度已經有2個邦在考慮完全使用可再生能源，著實令人驚嘆，”能源專家Niklas H?hne說道，他是歐洲新氣候研究院的創立者之一。

　　“綠色能源價格不再高不可攀，設施也不再難以建造，這非常適合我們的需求，”戈亞爾說道。“綜合考慮其帶來的益處，所有國家都應該選擇綠色能源這條發展道路，”他說道。

　　印度太陽能和風能的發展，已經使能源價格大幅度下跌。太陽能的價格已經從0.83元/千瓦時下降到0.38元/千瓦時，比煤炭還要便宜。因此，戈亞爾希望2022年以后印度不再建設新的火力發電廠。有分析認為，當前印度的火力發電價格比太陽能電還要貴。戈亞爾認為，印度可能很快就會停止進口動力煤。

　　考慮到印度還面臨巨大的經濟和社會挑戰，在能源領域取得如此大的發展實屬不易，H?hne說道。

　　對于暫時還沒用上電的3億人來說，這種局面也正在改變。戈亞爾相信，到2019年印度所有家庭都將用上電，這距離印度在2022年的大目標還有3年。

　　“莫迪總理出身貧寒，他知道沒有電的生活是多么艱難。因此他會全力支持這項事業的發展，”戈亞爾說道。

　　印度的能源革命可能將很快改變這個國家，同時還能提供“可再生能源轉換方案的范例，供全球所有國家參照和使用，”聯合國秘書長特殊代表、全人類可持續能源倡議行動(Sustainable Energy for All)的CEO，RachelKyte說道。

　　電動車行業

　　電動車是印度希望涉足的另一個重要行業。印度政府已經委托研究人員開展一項研究：到2030年將全部汽車實現純電力驅動。這目前還不是官方的政府項目。

　　戈亞爾認為，到2030年，電動車將會是市場上銷售的唯一車型，因為其費用更低，無需大量維護和修理，使用壽命也更長。以后，太陽能和風能也可作為儲能裝置的補給，電池性能將會更好。此外，政府還無需為電動車行業發放補貼，因為印度對汽油征收的稅費與世界平均水平相當，比美國的標準高50%。

　　“即使其它國家沒有采取類似行動，我們也將義無反顧。在應對氣候改變的問題上，我們責無旁貸，”戈亞爾說道。