最近幾個月來，國際油價一直處于多空博弈。盡管有跡象顯示，OPEC牽頭的減產努力正開始影響實際供應，但利比亞增產和美國頁巖油鉆井量持續增加破壞了減產效果。在此之下，美國WTI原油期貨價格上周累計下跌4.3%，創下截至5月5日當周以來最大單周跌幅;布倫特8月原油期貨價格下跌1.3%，報49.95美元/桶，周跌幅達4.9%左右。

6月5日，沙特突然宣布與卡塔爾斷交，隨后巴林、埃及、阿聯酋、也門、利比亞跟進，而卡塔爾是全球最大的液化天然氣(LNG)和凝析油出口國。該消息一度帶動布倫特原油期貨在周一亞洲時段大漲1.6%，然而，該合約當天最終收低0.96%，報每桶49.47美元;美國WTI原油期貨亦收低0.55%至每桶47.40美元。因擔心斷交一事影響減產協議的執行，6月6日國際原油亞洲時段繼續小幅下跌，其中布倫特原油仍低于每桶50美元。

受此影響，國內參考的原油變化率持續負值走低。對應汽柴油的跌幅約在100元/噸，折合成升價，即92#汽油下調約0.08元/升，0#柴油下調約0.09元/升。“距離調價窗口開啟還有3個工作日，國際原油方面，雖然卡塔爾斷交事件引發市場擔憂，油價盤中出現了短線拉升，但市場冷靜之后，油價歸于平穩。”調價窗口開啟前，國際原油消息面缺乏相應的利好支撐，油價出現大幅上漲的可能不大，因而本周五24時，國內成品油零售限價迎來下調或成大概率事件。

據了解，2017年成品油零售價格經歷4跌4漲2擱淺的行情，截至上輪調價末端，2017年汽油零售價格累計下調175元/噸，柴油零售價格累計下調165元/噸，整體成品油零售市場利潤下滑，但是由于進入2017年以來，全國成品油批發價格持續走低，國內整體批零價差仍處于中高位，加油站零售仍較為樂觀。

近一個月以來，全國兩桶油加油站大打價格戰，促銷優惠幅度在1-1.6元/升不等，以提高零售份額，對于民營加油站造成較大沖擊，終端消費資源不斷減少。二季度成品油出口配額大幅縮減，國內成品油市場供需矛盾壓力驟然增加，加上國內環保檢查力度堪稱史上最強，市場需求持續疲軟，全國批發行情走勢艱難，加上國際原油支撐乏力，成品油難言樂觀，貿易商操作情緒不高，多按需補倉為主，短期難尋支撐。從目前的局面看，汽柴油消費增速緩慢，價格仍處于弱勢震蕩下行的態勢。