近日，由神州優車發起的優車產業基金在京宣布成立，并公布首筆投資。互聯網汽車公司小鵬汽車獲得其領投的22億元戰略投資。

據悉，優車產業基金總規模為100億元，將根據投資情況分批次募集完成。神州優車戰略委員會主席、原副董事長黎輝出任基金董事長及管理合伙人。基金方面表示，其將專注于汽車產業，并與神州優車在出行和汽車產業鏈的平臺優勢協同運作，投資“具有前瞻性”的汽車和出行產業項目。

獲得基金首筆投資的小鵬汽車是一家專注于打造極致產品體驗的互聯網汽車公司，由UC聯合創始人何小鵬、歡聚時代創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛等聯合投資創建。是業內第一家真正把車造出來讓用戶試駕體驗的互聯網汽車公司，計劃于2017年底完成小批量量產。

神州優車董事長兼CEO陸正耀表示，神州優車是全國最大的單一汽車采購商，還擁有強大渠道網絡和豐富的應用場景，未來將幫助小鵬汽車快速實現產品規模化量產，加快產品成熟和迭代。

事實上，“造車”是很多互聯網公司的夢想，甚至為之做出巨大的付出。從2014年開始，樂視便開啟了自己艱難的“造車”之路。“SEE計劃”宣布以來，樂視接連對外曝光其智能汽車操作系統、美國工廠建設計劃、投資充電樁公司……“汽車生態”甚至被賈躍亭列為樂視七大生態之首。

從目前已知的諸多結果來看，“燒錢造車”的代價是慘痛的。

與樂視的“從0開始，不斷猛進”的思路不同，神州優車選擇成立基金投資在細分領域較為成熟的中小型公司為突破口，利用自身在消費場景的和信息平臺的優勢，與制造端實現互補。“(神州優車)未來將大規模采購小鵬汽車，并在銷售和售后體系搭建、大數據挖掘以及聯合營銷等方面為其提供支持。”陸正耀說道。

據了解，小鵬汽車智能新能源電動車Beta版已經于2016年9月發布。作為國內首家可量產的互聯網汽車企業，已在肇慶投資建廠，規劃用地3000畝，一、二期總投資超百億，一期年產能將達到10萬輛。

小鵬汽車創始人、總裁夏珩表示，此次合作，將為小鵬汽車在車輛銷售和創新消費方面提供全國最大的網絡，使“租售結合”的商業模式得以落地，完成了從研發、生產、銷售到售后的完整布局。

業內分析人士認為，優車產業基金投資小鵬汽車標志著神州優車進入上游汽車制造環節，全產業鏈的平臺價值將被深度挖掘，這將對國內互聯網造車的格局產生重大影響。