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13歲男孩騎"小黃車"摔倒后身亡 花式解鎖出事故運營方負連帶責任

2017年6月22日     來源:重案組37號      編輯:chenyue      繁體
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6月20日 下午,河南省公安廳官方微博轉發消息稱,兩天前,鄭州一13歲男孩騎小黃車摔倒后身亡。知情人稱,當時小孩把小黃車鎖破解打開,在下坡路練漂移造成悲劇。

6月20日 下午,河南省公安廳官方微博轉發消息稱,兩天前,鄭州一13歲男孩騎小黃車摔倒后身亡。知情人稱,當時小孩把小黃車鎖破解打開,在下坡路練漂移造成悲劇。21日,重案組37號(ID:zhonganzu37)從河南省直第三人民醫院急診科獲悉,死亡男孩確系在騎行小黃車時摔倒,但具體死亡原因尚需等待尸檢結果。律師表示,如單車有質量問題,單車公司應當承擔相應的責任;但對此類死亡事故,其監護人也需負監管不力的責任。


13歲男孩騎小黃車摔倒后身亡

6月18日,鄭州4小孩騎小黃車練漂移,其中一名13歲男孩摔倒身亡,親人圍在尸體旁痛哭,知情人稱小孩把小黃車破解打開,在下坡路練漂移造成悲劇。事故目前在進一步處理中。6月20日下午3點3分,河南省公安廳官方微博轉發消息,確認上述事件。

探員從河南省直第三人民醫院急診科獲悉,18日下午,醫院接到電話,得知鄭州市東馮灣北跨渠生產橋上,一名男孩騎自行車摔倒。6點02分,醫護人員趕到現場后,男孩已經停止呼吸。醫護人員進行了一個多小時的心肺復蘇后,最終宣布小男孩搶救無效死亡。

該院急診科一名主任介紹,男孩身上沒有明顯外傷,死亡原因目前仍沒有結果,需要進行尸檢才能判斷。

據媒體報道,男孩死亡前曾跟著三名小伙伴騎著小黃車玩耍。在玩耍過程中,不慎摔倒,從地上爬起后,扶起地上的小黃車推著向前走了幾十米,便倒在了地上,再也沒有站起來。

探員從鄭州市公安局獲悉,此事目前仍在調查當中。

小學生“花式”解鎖騎單車

根據《道路交通安全法實施條例》規定,在道路上駕駛自行車、三輪車者必須年滿12周歲。但在實際生活中,一些不滿12歲的兒童,騎行共享單車發生事故的事件屢見不鮮。此前媒體報道稱,兒童能違規騎行和一些共享單車鎖“容易打開”有很大關系。探員在學校周邊采訪時發現,小學生有很多的方法破解單車車鎖,甚至有的家長還會進行協助解鎖。

比如在首都師范大學附屬朝陽實驗小學金蟬北校區,多位戴紅領巾的小學生騎著“小黃車”上學。該校6年級學生小周曾向探員表示,自己從4年級開始就天天騎車上學、放學。

人大附小初一學生小王稱,她也看到過不少低年級的學生騎小黃車。由于部分小黃車的密碼是固定的,只要記住一輛車的密碼,就可反復使用車輛,這一點很多學生都知道。“有12周歲以下的小學生會記下車輛的密碼,然后把車藏起來自己用。”此外,小王表示,她還見過有一些小學生家長會幫助孩子掃碼,打開車鎖。

此外,也有知情人表示,在一些“解鎖群”中,有不少人售賣小黃車的密碼及手動開鎖視頻,即使用戶未滿12周歲,無法注冊賬號,也可以通過上述辦法打開車鎖。

網售手動開鎖視頻3元到手

小黃車的車鎖是否可以輕松破解?重案組探員就此進行了一次實地體驗。

6月20日,探員在QQ群中搜索“ofo解鎖”后,出現了180個相關的群,大部分群打出公告稱,“0.5元解鎖ofo共享單車”、“進群有解鎖教程”。隨后,探員加入其中的兩個群里。

在一個名為“ofo小黃車解鎖”的群里,網友“A人間正道是滄桑”不斷發消息,稱其有徒手開鎖的教程,“不用押金,不用認證,只需3元錢,終身會開鎖。”隨后,探員轉發三元紅包后,他發來一段視頻。

在這段1分51秒長的視頻中,一名男子一邊轉動小黃車的鎖具,一邊講解開鎖方法。該男子表示,每個碼盤轉動到正確的數字時,車鎖按鈕處會有不同的反應。因此,小黃車的正確密碼可以慢慢試出來。1分多鐘后,該男子先后試出4位密碼,成功打開轉鎖。在視頻的評論區,多名網友留言稱,自己也通過這種方法打開了車鎖。

6月21日,探員隨機挑選了兩輛小黃車,按照視頻中的方法,各用1分鐘左右,將兩輛車的鎖先后打開。

此外,在“ofo解鎖分享群中”,不少網友發消息表示,只需支付0.5元,就能夠快速獲得密碼。

6月21日,探員通過此群,聯系到一位名為“xo勛鹿Han”的網友。該網友表示,支付4角錢就可以打開小黃車車鎖——“無論是轉鎖還是電子鎖,都可以。”

21日下午一點,探員將四輛小黃車的車牌號,發給“xo勛鹿Han”,其中兩輛為電子鎖,另外兩輛是轉鎖,隨后支付了1.6元的解鎖費。半分鐘左右,該網友將這4輛車的密碼發來。探員輸入密碼后,4輛車的車鎖均應聲而開。該網友稱,下載了一個破解軟件,繳納了199的押金,即可破解小黃車密碼,“一天只能破20次”。

平臺:遇到未成年人騎車會及時勸阻教育

6月20日,探員聯系到ofo公司相關工作人員。對于鄭州男孩騎小黃車摔倒身亡一事,該負責人表示,對于孩子發生的事故,深表遺憾,已經第一時間跟進相關事宜。目前事情正在調查中。

該工作人員稱,ofo公司采取了多項措施,限制了12周歲以下的孩子使用單車:比如用戶在注冊時,會驗證用戶的身份信息,若未滿12歲則無法通過注冊,ofo的自行車上也增加了警示貼,提醒12歲以下未成年人不能使用。此外,該負責人稱,ofo車輛每個指定區域都會安排一個運維師傅,遇到未成年人騎車會及時勸阻教育,上下學高峰期也會在學校周邊加強巡查。

對于QQ群中出售解鎖視頻、開鎖密碼,該工作人員回應稱,可以將類似群舉報給他們,他們會向公安機關報警,配合相關部門工作。對于小黃車車鎖本身存在的缺陷,該工作人員并未予以正面回應。

重案解讀

未成年人安全出行 監護人需盡到義務

鄭州13歲男孩騎小黃車摔倒身亡,責任誰來承擔?北京市康達律師事務所韓驍律師認為:

首先,未成年人的父母或者其他監護人要對此時承擔一定的責任。根據《民法通則》《婚姻法》的規定,未成年人的父母是未成年人的監護人,應當對未成年人盡到監護義務,撫養、教育未成年人,保護未成年人的人身安全。男孩今年13歲,屬于限制民事行為能力人,其父母沒有盡到監護義務,應當對王某的死亡承擔一定責任。

其次,根據單車公司是否存在過錯,來看其是否承擔相應的責任。韓驍分析說,若男孩死亡前騎的共享單車質量合格,不存在安全隱患,共享單車公司對用戶盡到了審核和提醒義務,主觀上不存在過錯;如果是男孩自身原因導致死亡,如其患有疾病、騎車時操作不當等,則共享單車公司不承擔賠償責任,但可以根據公平原則給予男孩的家人一定補償。

如果是共享單車公司的過錯導致男孩的死亡,如提供的單車有質量問題,單車被他人損壞后公司沒有及時發現、處理,則根據《侵權責任法》的有關規定,共享單車公司應當對男孩的死承擔相應的責任。

再次,不論是視頻教程還是花錢解鎖,上述行為構成侵權,亦可能構成犯罪,交易平臺對此也負有監管責任。對于網上出售解鎖技術的情況,韓律師認為此行為違反了法律規定。一方面涉嫌構成傳授犯罪方法罪;另一方面,此舉還侵犯了共享單車企業的財產權。

同時,韓驍表示,交易平臺對平臺上的活動負有監督管理責任,對用戶出售的商品有審查義務。

根據《侵權責任法》第三十六條的規定,網絡服務提供者知道網絡用戶利用其網絡服務侵害他人利益,未采取必要措施的,與該網絡用戶承擔連帶責任。網絡服務提供者知道網絡用戶利用其網絡服務侵害他人民事權益,未采取必要措施的,與該網絡用戶承擔連帶責任。

所以,交易平臺在發現違法交易信息時,及時地進行刪除,可不承擔責任。若其未進行及時的處理,應與發布解鎖信息者承擔連帶責任。

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