出口被封死，外采被停，那地煉就等死嗎?能直供民營加油站嗎?
應該說終端環節的薄弱一直是地煉的阿喀琉斯之踵，也是導致外采存在的重要因素。
目前，已有多家地煉在京津冀和珠三角等汽柴油主力消費區域，設立異地油庫(如唐山、廣州、珠海甚至四川等)，面向當地民營加油站提供服務，此比例也在日漸上升。
停止外采，誤傷還是有意?
值得注意的是，5月底開始國際原油價格再度重挫，令本已孱弱的市場雪上加霜。而地煉在前期檢修裝置陸續恢復正常后，開工率明顯提升，進一步激化了供需失衡。
“這次停止外采，中石化是為了消化自身庫存，平衡銷售公司與自身煉廠的資源情況。”
這個現象過去并不經常發生，客觀上也抑制了地煉汽油的出貨，因為以往“外采”是地煉出貨的一個主要途徑。
在一些業內人士看來，主營單位此時切斷了地煉借主營外采化解銷售壓力的渠道，已經令后者成品油銷售壓力陡增。
雖然地煉在終端并沒有和兩桶油有直接的沖突競爭，但地煉卻是民營加油站的成品油重要來源。
兩桶油要壟斷終端就必須打擊民營加油站，要打擊民營加油站就要對地煉進行敲打。
目前地煉出口的路已被封死，外采也斷了，地煉的未來在哪?
目前國內成品油市場的競爭愈發激烈，主營之間以及主營和地煉都在不斷交手，此次中石化這一舉動一方面固然有供需失衡的原因，另一方面，似乎也不難發現打壓地煉的企圖。
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