以鐵礦為例，中礦企雖然收購了部分國外鐵礦山，但大多為難選的磁鐵礦(易于加工開采的赤鐵礦項目基本不對中國企業開放)，隨著礦業邁向低迷，中礦企大部分項目減值、擱置、虧損，苦不堪言。

至于大型富鐵礦，直到2016年底，中鋁從力拓手里獲得西芒杜鐵礦項目(《21世紀最偉大的鐵礦發現，曾擱置百年無人動，中鋁與力拓為其開發博弈十年》)，中礦企才在富礦資源上占得一席之地，但西芒杜項目總投資高達200億美元，力拓經營十年未投產，作為“燙嘴的肥肉”，中鋁也很難下咽。

目前，西芒杜鐵礦投產遙遙無期，但其實早在十年前，一塊“大肥肉”就擺在中礦企面前，但中礦企并沒有珍惜，現在應該追悔莫及了。

全球尚未開發最好鐵礦—瑪麗河鐵礦

瑪麗河(Marry RIver)鐵礦位于加拿大努納武特地區，地處北冰洋圈內。該礦床成因與必和必拓開發的西澳大利亞的皮爾巴拉鐵礦和淡水河谷開發的巴西卡拉捷克斯鐵礦兩個世界級鐵礦相似，但瑪麗河鐵礦的品位更高，質量更好。

優勢1：儲量豐、品位高

該礦平均含鐵品位達到65%，潛在資源量超過60億噸。

優勢2：露天開采、成本低

瑪麗河鐵礦整個礦體全部出露地表，完全可以露天開采，無需選礦，開采成本僅占總成本10%。

優勢3：產品價值高

瑪麗河鐵礦床中所產的很多礦石，都是高品質“塊礦”，可以直接作為煉鋼的原料。在國際鐵礦石市場上，“塊礦”的售價高于一般礦石價格20%~30%。

優勢4：運輸方便

瑪麗河鐵礦向南149公里有深水碼頭，全年運營，可通往荷蘭鹿特丹港，轉而運向歐洲大陸，比從巴西運輸鐵礦石到歐洲市場還近。

瑪麗河鐵礦北部100公里有深水碼頭，目前每年可運營3個月，利用破冰船可運營12個月，直接通往亞洲。

近些年，國際海洋運輸業一直試圖開通北冰洋航道，這是一條從歐洲和北美洲到亞洲最便捷的航路，這使北冰洋圈的礦產能夠運向亞歐大市場。

優勢5：戰略意義重大

瑪麗河鐵礦位于北極圈內，北極圈不僅有豐富的鐵礦資源，還有豐富的石油、天然氣資源、大量的鉛、鋅、金、銀、鎳等礦產資源，更重要的是全球80%～90%天然氣水合物存在于北極圈地區?，旣惡予F礦更像全球礦業進軍北極圈的跳板。

瑪麗河鐵礦一角俯瞰圖

沒有“硝煙”的戰爭—中國遺憾出局

規模大、品位高、成本低、產品附加值高，并且交通便利、具有重要的戰略意義，瑪麗河鐵礦的爭奪堪比一場戰爭。

瑪麗河鐵礦早在1932年就被發現，但該礦一直未被開發，21世紀初，因鐵礦價格飆升，這個沉睡了80年鐵礦，才進入了投資者的視野(注：類似的巨型富鐵礦很多，只要有市場需求，開展勘探，即可投入開發)。2004年，巴芬島鐵礦公司獲得瑪麗河鐵探礦權，對該鐵礦進行了大量的勘查和勘探工作。

2008年，歐洲兩大鋼鐵巨頭蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)和安塞洛米塔爾(ArcelorMitall)將瑪麗河鐵礦的鐵礦石樣品運至歐洲進行試用，效果非常好。隨后，眾多礦業投資者對其“虎視眈眈”，力拓更是宣稱“志在必奪”。

2009年，在金融危機的打擊下，巴芬島鐵礦公司在半年內，股價從3.6加元/股驟降至0.2加元/股，公司現金已無法維持勘查計劃，且形勢難以融資。

此時，國內某大型國有企業和巴芬島鐵礦公司開始談判，準備收購該公司。資金不是問題，但國企需要履行一套復雜的投資決策流程，而且該國企對初級勘查公司和處于勘查階段的項目，即使擁有巨大潛力也是猶豫的。但境外礦業投資若要等礦床已經勘查結束了，基礎設施沒有問題了，采選技術基本過關了，價格合適了，這些世界級礦床也不屬于觀望猶豫者了。

事實證明，有些東西，一旦錯過就不再，中礦企的猶豫讓中國在這場戰爭中，淪為“吃瓜群眾”。

在中國與巴芬島鐵礦公司談判過程中，多家全球礦業公司也在虎視眈眈，最終，僅剩安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公司和努納武特鐵礦石并購公司(Nunavut Iron Ore Acquisition)。

2011年1月初，努納武特鐵礦公司再次提出了收購要約，并將其收購報價提高至每股1.45加元;同天，安賽樂米塔爾公司也提高了對巴芬島鐵礦公司的收購報價，從每股1.1加元提高至每股1.4加元，并許諾巴芬島鐵礦公司的股東能收到所有現金，二者對該鐵礦爭奪戰有愈演愈烈之勢。

但就在巴芬島鐵礦公司坐山觀虎斗之際，伺機抬高價格之際，安賽樂米塔爾和努納武特鐵礦公司宣布停戰，改為聯合收購巴芬蘭鐵礦公司。

2011年1月17日，巴芬蘭鐵礦公司董事會通過了由安賽樂米塔爾公司(70%)和努納武特鐵礦石并購公司(30%)聯合收購該公司的投標案。目前，安賽樂米塔爾和努納武特鐵礦公司各持股50%。

結語

2013年，瑪麗和鐵礦開始籌建，短短兩年后，2015年8月，瑪麗河鐵礦首批約5.4萬噸的礦石，從Milne港出發，運往德國諾登哈姆港，標志著瑪麗河鐵礦的全面啟動運營。

中國礦業“走出去”是符合國家長遠利益的必經之路，越早邁出這一步越能掌握主動權，而在全球富鐵礦資源爭奪戰中，中國錯過了瑪麗河鐵礦，足足等了7年才等到一個西芒杜鐵礦，而西芒杜鐵礦開采、運輸成本要遠遠高于瑪麗河鐵礦，投產更是遙遙無期。

無疑，中國錯失了一個打破鐵礦巨頭壟斷格局的大好機會。