近日，LPG壓力船“蘇瑞159”駛離青島港，發往南京，市場傳聞為青煉供應金陵亨斯邁的富異丁烷資源，標志著中石化在資源互供上再進一步。
近日，LPG壓力船“蘇瑞159”駛離青島港，發往南京，市場傳聞為青煉供應金陵亨斯邁的富異丁烷資源，標志著中石化在資源互供上再進一步。
市場消息稱，青島煉化液化氣資源將進金陵石化異丁烷裝置，分離出異丁烷后供應金陵亨斯邁的PO聯產MTBE裝置使用。
據悉，金陵亨斯邁24萬噸環氧丙烷(PO)和74.2萬噸甲基叔丁基醚(MTBE)裝置理論年需異丁烷56.4萬噸，主要由中石化金陵、揚子、青島供應，中金石化作為補充。
由近一年青島煉化裝船數據可見，青煉每月裝船量多在4000-8000噸之間，偶爾因當地需求情況會出現略多或略少情況。正常情況下，青煉供應部分周邊工業戶和民用輻射周邊為主，另外部分則需要裝船南下至溫州以及潮汕。而據悉，青煉計劃每月給金陵亨斯邁供應8000噸丁烷氣，照此計算，青煉裝船供應民用市場的量將被完全消耗，液化氣資源將進一步向工業市場靠攏。
另外，因金陵石化后期異丁烷裝置在提取出異丁烷同時，也分離出正丁烷、丙烷、丁烯等資源，因此在青煉互供之后，金陵石化外銷丙烷、正丁烷量將有上升，而目前金陵石化正丁烷多混入民用氣中銷售，因此短期南煉的民用氣銷售壓力或有增加。
安徽中普正丁烷異構裝置計劃于2017年9月后開工，之后南煉的正丁烷將單獨銷售，進一步增加其使用價值，而南煉也或將基本停止外銷民用氣，液化氣中各組分都將得到充分利用，液化氣市場格局進一步轉變。
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青煉LPG資源供應金陵亨斯邁開始 中石化互供更進一步 
