最近，知名汽車廠商寶馬和奧迪也加入了共享出行領域，先是奧迪在北京地區投放上線，隨后是寶馬在沈陽地區投放上線。
隨著共享經濟的逐漸普及，越來越多的領域有了共享的身影。共享已經滲透到了我們的日常生活中，隨處都是”共享“的影子。
這不，就在最近，知名汽車廠商寶馬和奧迪也加入了共享出行領域，先是奧迪在北京地區投放上線，隨后是寶馬在沈陽地區投放上線，一時間引起巨大的關注和討論，在共享經濟尤其是共享出行越來越被大家所接受的時代，知名汽車廠商的加入，也意味新的一輪共享出行之爭即將掀起。
自從網約車平臺從出租車市場進入共享出行領域，越來越多的共享出行方式開始誕生，先是私家車加入共享出行領域，隨后是共享單車的出現，再到如今的共享汽車，共享出行領域的競爭也是越發的激烈。不過在越來越多平臺加入這場共享出行之爭中時，對于出行有著強烈需求的用戶自然是最大的受益者，無論是選擇網約車出行，還是共享單車，甚至是現如今的共享汽車，多種多樣的話的出行方式，無一例外的很好的滿足了大家的需求。
不過相比網約車以及共享單車，共享汽車在用戶眼中最難以跨越的問題就是押金和違章，因為無論是網約車還是共享單車，用戶自身幾乎都不用擔心違章的問題。雖然共享單車也有押金，但是從金額上來看，與共享汽車之間有著不小的差距，尤其是在傳統的租車公司，動輒幾千元的押金，以及長時間的押金解凍時間，讓不少人對租車望而卻步。從此次奧迪和寶馬的共享模式來看，押金依然需要繳納，只是金額相比傳統的租車公司少了很多，更為重要的是，在違章等行為的處理上，顯得更加的人性化。
還有一個很重要的點，那就是在計費價格上，共享奧迪和寶馬與傳統的出租車公司比起來，有著不小的差距。按照平臺公布的使用價格來看，價格都要比出租車要低，在很多人選擇出行方式時，價格無疑是很重要的一點原因。如果當類似寶馬和奧迪這樣的共享汽車越來越普及，或許出租車公司又將受到一次新的沖擊，當然了，租車公司也不例外。任何行業的發展都會對部門相關行業產生影響，無法避免！
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
摩拜接連被指抄襲 “創新型企業”形象受到質疑摩拜最近投放的廣告惹上了麻煩，最近出街的硬廣被指從創意和視覺呈現上...
參考消息網8月14日報道 新報稱，在中國近來掀起共享腳踏車和汽車的熱潮之際，有運營商宣布將在本周推出“共享寶馬”8...
互聯網使人們之間的聯系更加密切，也鑄就了市場的更多可能性。從前些年玩“免費”，到近些年玩的“共享經濟”，都是火...
中國出現共享寶馬 但共享汽車不一定是一門好生意 沉悶許久，在沈陽出現的共享寶馬，終于吹皺共享汽車這一池春水。 ...
2.3公里路司機繞成30公里 最新進展：滴滴愿意賠償1000元滴滴愿意賠償1000元，當事人正在考慮是否接受;交通執法部門8...
8月2日晚8點07分，外地人劉先生在渝北渝湖路叫了一輛滴滴快車到江北機場，原本2.3公里的路程，滴滴司機竟然繞道跑了30...
共享新玩法之共享寶馬 你讓出租車和滴滴情何以堪 
