重慶快遞業打價格戰 不少企業“殺敵一千自損八百”

• 2017年8月24日 GuoMeng來源：重慶商報 719 42
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國家統計局重慶調查總隊近日做了一份重慶市快遞行業發展現狀調研報告顯示：重慶市快遞行業增速放緩現象明顯、市場尚不成熟、業務量結構不均衡，價格戰讓不少企業“殺敵一千自損八百”。

快遞行業，一直都是大家討論的熱門話題，畢竟現在大伙兒喜歡在網上愉快地買買買，心頭肯定也想著快遞小哥～～

那么重慶現在的快遞行業狀態如何?

國家統計局重慶調查總隊近日做了一份重慶市快遞行業發展現狀調研報告顯示：重慶市快遞行業增速放緩現象明顯、市場尚不成熟、業務量結構不均衡，價格戰讓不少企業“殺敵一千自損八百”。

不過被調查企業中90.9%的企業依然對快遞市場前景充滿信心。

現狀

快遞業務量已居西部第二 但增速放緩明顯

重慶快遞業打價格戰 ? 不少企業“殺敵一千自損八百”

國家統計局重慶調查總隊按近日組織人員對全市快遞行業中11家企業進行了問卷調查和實地調研，同時走訪了重慶市郵政管理局。

數據顯示，重慶快遞行業目前已有1000家以上的快遞網點。有318家快遞品牌;分支機構有1149家，包括了省內、跨省和國際業務。2016年重慶快遞業務量和業務收入分別為2.05億件和28.65億元，在西部地區排名均第二。

但近兩年重慶市快遞行業增速放緩現象明顯。

重慶快遞業打價格戰 ? 不少企業“殺敵一千自損八百”

重慶快遞業打價格戰 ? 不少企業“殺敵一千自損八百”

圖表來源：國家統計局重慶調查總隊

據重慶市郵政管理局和重慶統計年鑒數據，從2014年開始，重慶市快遞業務收入同比增速呈現持續放緩態勢;重慶快遞行業業務量同比增速也從2015年開始逐步放緩。2016年，重慶快遞行業業務量和業務收入增速都要低于全國。

從2017年1-5月數據來看，重慶市快遞行業業務量和業務收入同比增速分別為14.35%和10.86%，分別比2016年1-5月減少了27.21和24.69個百分點。且1-5月無論是業務量還是業務收入同比增速都要低于全國，并且同2016年1-5月比，增速放緩程度都要高于全國。

探因

價格戰打得歡 “殺敵一千自損八百”

全國網絡零售如火如荼，重慶快遞業增速為何卻在走下坡路?

據悉，在被調查的11家快遞企業中，72.7%的企業認為因為價格戰導致企業利潤降低，導致企業增加業務量的積極性下降。

一方面是派件價格和增長任務掛鉤，末端派送點積極性降低。

多家被調查企業反映，包括“四通一達”在內的多家一線快遞公司為了快速搶占重慶市場，爭取貨物供應商，對旗下加盟企業規定業務量增長指標。如不達標，就要罰款。罰款方式通常是減少派送業務中每一票業務價格，大幅擠壓了加盟企業的利潤。

一小型快遞公司反映，企業處于虧損狀態，原因是加盟的總公司業務量指標難以完成。作為一個末端派送點，要想提高業務量，一是提高成本增加派件員，但企業利潤又無法維持;二是從增加攬件業務量下手，小微企業又很難做到。

從去年以來，提升業務量指標一直不能完成。而加盟總公司給出派送業務價格為每票1.25元，未完成任務，每單派件要被罰款5分，除掉派件員1元提成，罰款后企業利潤僅剩2角每單，利潤率足足降低了20%。

另一方面，“包倉制”大幅擠壓業務利潤，導致全國性快遞公司主動“割肉求生”。

據了解，為了增加攬件數量，快遞企業通常采用微利潤、零利潤、甚至倒貼錢的方式搶占攬件市場。

某全國性快遞公司的重慶分公司2017年1-5月快遞業務量和業務收入同比增速分別為-20.6%和8.3%，分別比2016年1-5月下降了77.3和23.2個百分點。這是因為在此之前該公司為了拓展市場份額，采用了“包倉制”，按公斤段收費。即協議客戶攬件量5公斤以下免費，5-6、5-7甚至5-10公斤收費給予一定價格優惠。

“包倉制”雖然占領了市場份額，卻嚴重擠壓了企業利潤空間，讓企業陷入虧損狀態。為了擺脫低利潤、甚至無利潤的攬件業務，該公司主動放棄部分市場份額，取消了“包倉制”。結果合作商紛紛出走，業務量大幅下滑。

出人意料的是，在業務量大幅減少之后，因為企業割掉了近200萬單的低利潤、無利潤的業務，業務收入反而有所上升。

調研報告顯示， 在11家被調查企業的問卷中，有45.5%的企業同時提到：目前快遞市場的無序競爭、“殺敵一千自損八百”的價格戰是制約企業發展的主要問題。

此外，業務量結構不均衡，部分企業體制管理混亂、倉儲場地不足、派送車輛停放不便等問題，也制約了重慶快遞行業的發展。

調研顯示，重慶市快遞行業派送業務無論是業務量還是業務收入，都占總業務量和總業務收入的六成以上。派送位于整個快遞業務流程的“下游”，利潤空間較窄，在業務量、派送費等問題上容易受處于“上游”的第三方機構、上級快遞公司制約。

轉型

錯位競爭 小企業選擇“精耕細作”

調研顯示，面對日益激烈的市場競爭，重慶市快遞行業企業采取多種方式調整經營策略，希望找到一條“新路子”。

其中大型快遞企業更傾向“技術型”和“管理型”改革。

重慶圓通物流有限公司表示，2016年以來，公司一方面主動割掉大量“垃圾業務”，減少運輸路線，削減直營點，加強企業內部管理，減少成本支出;另一方面在于2017年5月在重慶全面啟動B網建設，進軍同城配送，并采用全新的B網系統，試圖用新技術尋找新的企業盈利點。通過初步改革，重慶圓通公司表示正在逐步扭虧為盈。

重慶申重速遞責任有限公司(申通重慶分公司)表示，公司轉變經營策略，把過去的末端派送點、承包區變為獨立企業加盟，把原來的隸屬關系轉變為加盟、合作關系，減少企業管理成本和行政成本，降低了企業罰單等經營風險。

而一小型快遞公司則表示，面對競爭選擇割掉收益較低的攬件業務，專注同城派送，主攻大型超市、水果行的新鮮水果速遞業務。充分發揮小企業優勢，到每個合作商處駐點派送，提供限時送貨上門。企業業務量同比增速略有放緩，但利潤率有所提高。

國家統計局重慶調查總隊方面則表示，除了企業自身調整，推進電商下鄉，搭建“農產品進城”、“工業品下鄉”的快車道，開辟快遞行業廣泛的綠色通道、發展特色電商產品等政策方面的助推，也將加快產業升級發展。

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