廣饒作為輪胎之都，曾是中國輪胎的驕傲。自然廣饒也崛起了一大批輪胎企業以及依靠輪胎發家的大佬們。
為加快廣饒輪胎產業轉型升級，2017年8月18日廣饒縣100億產業基金正式掛牌成立。該基金的成立必將為廣饒輪胎轉型升級注入一股活力，可以很好的推動廣饒輪胎企業兼并重組工作向前發展。
據了解，若整體收購或控股輪胎企業，即可獲得財政補貼。補貼額度為被兼并企業新增地方貢獻的50%。如果兼并資不抵債的企業，兼并方獲得的補貼幅度更大，為被兼并企業新增地方貢獻的100%。此外，不管是哪一種方式，兼并方均會額外獲得100萬元獎勵。近期，該基金已完成首期約25億元規模的投放。當地政府部門表示，這樣做的目的，是引導企業圍繞輪胎產業開展兼并重組。
廣饒作為輪胎之都，曾是中國輪胎的驕傲。自然廣饒也崛起了一大批輪胎企業以及依靠輪胎發家的大佬們。然而隨著市場競爭的日益殘酷，廣饒輪胎逐漸失去了競爭優勢，在2014年-2015年就已經出現了多家輪胎企業倒閉破產重組，其中最為有名的當屬德瑞寶。
但是在輪胎市場動蕩的歲月里，同樣也有很多廣饒輪胎企業沉淀下來，成為輪胎強企，例如金宇、華盛(接管永泰)、興源(合并盛泰)、恒豐(控股沃森)、永盛等。
3月20日，東營政府發布了關于印發《中國制造2025》東營市實施方案的通知：推進輪胎企業兼并重組和產能整合，大力發展高性能綠色輪胎產品。政府已經非常明確東營輪胎企業下一步的發展方向。
改革轉型升級說起來容易，沒錢怎么行。政府本次如此大力度地拿出100億，可以看出對于本次輪胎產業改革的決心。
可以斷言，未來還會有更多的輪胎企業被淘汰，被兼并重組。東營有上百家輪胎企業將迎來一次經濟產業革命，革命就一定會有流血犧牲。誰流血、誰犧牲，誰留下。決定權恐怕并不在企業自己手上。
這100億資金砸下來以后，東營輪胎企業恐怕也是幾家歡樂幾家愁，有實力大企業歡樂，因為可以大膽的兼并，擴大自己的實力。沒有實力的中小輪胎企業并不想就這么輕易的將企業的管理權拱手相讓，但是又拗不過大腿，只能剩下幽幽的哀愁。
7月份，東營市將化工(生產、儲存、使用、經營、運輸)企業名單進行了公告。75家橡膠企業進入名單，不知道這75家輪胎企業是否會成為東營輪胎整合改革的勝利者!既然風暴已來，就讓暴風雨來的更猛烈一些，蕩滌東營輪胎塵埃，當塵埃落定，東營輪胎或將迎來鳳凰涅槃。
浴火重生后又將是怎么樣的一番景象呢?
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