“一日達”成為配送領域新航標 物流機器人還需有新突破

• 2017年8月25日 ZhouXun來源：中國智能制造網 926 58
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面對技術難題以及競爭激烈的市場，物流機器人行業要想增強核心競爭力，有所突破。

人工智能已成為2017年最熱門的領域，其在強大數據運算能力支撐下，發揮著越來越重要的作用。而物流業也得益于人工智能的發展，出現了顛覆性的變化。

隨著互聯網、電子商務的迅猛發展，消費者的需求逐漸轉變，更趨于多樣化和個性化，企業的訂單處理也呈現出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點。特別是“新零售”概念的推出，對倉儲系統的智能化、柔性化提出了更高的要求。

對于企業而言，在快遞業務持續增長，消費者需求逐步提升的共同作用下，要想高效率、低成本地履行訂單，一套自動化、智能化的倉儲系統顯得尤為重要。于是在物流業的分揀、運輸、配送等各個階段，人工智能融入其中，產生了分揀機器人、搬運機器人、配送機器人等，大大提高了物流行業的效率。

數據顯示，僅2017上半年，我國快遞服務企業業務量累計完成173.2億件，同比增長30.7%，從今年第二季度開始，我國常態化進入單日快遞億件時代。在此背景下，物流機器人應用日趨廣泛，從實驗室走向現實生活已經不再是夢想。

值得注意的是，在快遞數量迅猛增長的同時，物流行業的服務標準也在不斷升級，“一日達”開始成為配送領域新航標。單日、億件、一日達，在這些字眼驚人組合在一起的背后，物流行業的“機器人戰隊”正展露著它們的“十八般武藝”。

事實上，倉庫機器人正在成為物流業各方的新寵，不斷在各家倉庫分揀、搬運、堆垛等工作崗位上“發光發熱”。而這也正是許多快遞“一日達”背后的秘密。此外，派送作為物流業的最后一個關鍵環節，從業者們自然也不會放過，送貨無人車與無人機正成為各方新的發力點。

不過不少業內人士表示，目前送貨機器人的技術水平仍不夠成熟，當它們面對非常復雜的配送場景及各種突發狀況時，以目前的技術還不能進行及時有效的決策并迅速執行，因此目前扮演的只是輔助角色，主角仍是大量人工。

面對技術難題以及競爭激烈的市場，物流機器人行業要想增強核心競爭力，有所突破，Geek+有限公司市場總監高云帆認為，“必須從兩方面進行完善，一方面要更懂產品，對機器人產品有更好的理解，實現更低的成本，較高的穩定性;一方面更懂應用，離客戶更近，從客戶的角度去做物流規劃，分析客戶的痛點和問題?！?/p>

業內人士指出，隨著技術難題的突破，物流機器人成本有望繼續下降。未來5-10年，預計物流機器人使用密度將達到每萬人5臺左右。由此來看，在未來幾年內，物流領域仍將是機器人行業發展的沃土。

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