聚焦當下，在新能源汽車補貼政策逐步退坡的情形下，整車集成和電池電機電控等各方技術力量急需協同合作，突破技術和成本障礙，共促產業發展。
?? 近年來，我國在新能源汽車產業取得了明顯進展，有望肩負起中國汽車工業“彎道超車”的歷史重任。
聚焦當下，在新能源汽車補貼政策逐步退坡的情形下，整車集成和電池電機電控等各方技術力量急需協同合作，突破技術和成本障礙，共促產業發展。
財經日歷資訊快遞貴金屬模擬交易貴金屬專家直播室金投網貴金屬行情軟件為推動新能源汽車產業的商業化發展，慧聰新能源網聯合慧聰電子網于2017年8月23日在上海舉辦“2017新能源汽車技術研討會”。此次論壇特邀獨立汽車咨詢顧問張翔博士，為我們分享中國新能源汽車發展前景和趨勢。
新能源汽車發展歷史
總體來講中國新能源汽車是起步比較早的。早在2001年國家科技部就成立863電動汽車重大科技與項來支持新能源汽車、純電動汽車以及混動力汽車。剛開始時，國家支持的車型也包括混合動力汽車。但當時混合動力并不是4s店銷售顧問所說的插電動力汽車。真正的混合動力是像本田、豐田以及卡羅拉的混合動力。
縱觀今年國內汽車的總銷量，現在中國市場上混合動力汽車卡羅拉汽車已經拿到了銷量的榜首，目前已經超過比亞迪的插電混動力，這也是行業內的一個新趨勢。
2002年張翔博士進入汽車行業，據張博士介紹，到2007年，國內新能源汽車進入到一個試運營階段。一個比較典型的事件是2008年北京舉辦奧運會期間，采購了國內500輛新能源汽車來投放運營。2009年也發生在新能源汽車領域內一件比較重要的事，在上海舉辦世博會期間，在整個世博園里面有1300多輛新能源汽車投放使用，張翔博士也是這個項目的參與者之一，當時的電動汽車采用的是換電的方式，充電時間長、換電頻繁，使用起來很不便利，這些都是我國在新能源汽車發展初期的一些狀況。
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未來幾年新能源汽車發展前景和趨勢 
