中國市場是寶馬最重要的市場 寶馬在未來兩年進入產品攻勢階段

• 2017年9月11日 GuoMeng來源：騰訊汽車 675 39
• 繁體

今年前6個月，寶馬在中國始終保持著兩位數增長的速度，用寶馬集團董事尼古拉斯·彼得的話說，這進一步強調了中國市場是寶馬最重要的市場。 但對于17%的年平均增長率，他認為還有改善和提升的空間，可通過新產品規劃和在中國進行持續性投資，進一步開發中國市場

今年前6個月，寶馬在中國始終保持著兩位數增長的速度，用寶馬集團董事尼古拉斯·彼得的話說，這進一步強調了中國市場是寶馬最重要的市場。 但對于17%的年平均增長率，他認為還有改善和提升的空間，可通過新產品規劃和在中國進行持續性投資，進一步開發中國市場的潛力。

中國市場是寶馬最重要的市場 ?寶馬在未來兩年進入產品攻勢階段

“世界上沒有任何一個國家像中國政府有這么全面推動電動車發展的計劃，我很確定，中國將來會成為電動車和電動驅動技術的推動者。”彼得在2017法蘭克福車展上對騰訊汽車表示。

據了解，到2025年寶馬將在全球范圍內推出25款新能源車型，其中12款是純電動車型，13款是插電式混合動力車型。寶馬在未來兩年進入全面的產品攻勢，發布總共40款新產品。針對中國市場，寶馬將推出5系插電式混合動力車型和改款i3。

本土化無疑是寶馬在中國市場中的關鍵進展?！氨M管中國目前推行雙積分制度，我們沒有任何計劃增加或發展另外的合資伙伴?！北说每隙ǖ卣f，“寶馬在中國將只有一個合資伙伴，只有相互信任，才能助推業務長期持續的發展。”

對于未來的投資，寶馬也明確了“電動化”和“智能化”兩大方向，并保證擁有8%-10%的投資。

中國市場是寶馬最重要的市場 ?寶馬在未來兩年進入產品攻勢階段

十年前，寶馬首次在“第一戰略”中指出電動化的戰略支柱。今年，寶馬將實現累計銷售20萬輛電動車。從2013年推出第一輛純電動汽車i3至今，目前寶馬已經擁有了非常多的插電式混合動力車型。這意味著寶馬“開發電動化車型”的階段目標已經完成，寶馬正式進入電動化第二個階段。從全球范圍來看，由于電動車市場的發展各不相同，寶馬需不斷靈活地應用傳統內燃機和電力驅動這兩種不同的發動機驅動方式。

寶馬對于社會的承諾也體現在電力的可持續發展問題上，例如制造BMWi3的電力來源，大多來自于風力，并在生產碳纖維材料的時候使用的水力發電。新建大東工廠進一步提升了生產能力，擴大生產規模，同時在可持續和創新生產方面形成范例。

在智能駕駛方面，寶馬已與兩大伙伴英特爾和MobilEye在慕尼黑北部建立了自動駕駛中心，集成所有的人才和資源，并和Continental、Delphi、菲亞特和克萊斯勒之前形成有力合作。目前，寶馬在國內的研發投入集中在研發、設計和電池中心這三個方面。

為了進一步深入了解中國市場，年初剛上任的彼得已造訪中國4次。負責財務和中國市場相關事務的他，對于寶馬企業戰略背后的商業邏輯有著強烈的敏感性。正如他所總結的，產品能夠進一步強化品牌力，滿足消費者的期待和需求，當然也支撐著寶馬用于投資未來的一系列盈利。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡