廢料和垃圾是美國向中國出口的第六大物品。每年都有大批裝滿消費品的集裝箱從中國到美國港口。但中美貿易逆差增大，對回程的空間要求不大，因此航運公司對中國的回程有大幅折扣。
中國計劃禁止進口24種固體垃圾。
9月12日電 據美國有線電視新聞網CNN 11日消息，幾十年來，裝有廢料和垃圾的集裝箱不斷從美國運到中國，然后在中國回收。據悉，這個價值50億美元的貿易，如今面臨“泡湯”。
今年7月，中國告知世界貿易組織(WTO)，計劃禁止進口24種固體垃圾，包括美國通常運送的塑料和未經分選的紙張。
中國方面表示，該禁令將從9月開始生效。美國廢棄物回收協會(ISRI)估計，大約五分之一的交易將無法繼續。
文章稱，這一消息使美國相關貿易商十分緊張。ISRI官員Adina Adler表示，短期來看，這方面的出口將大幅下降。
廢料和垃圾是美國向中國出口的第六大物品。每年都有大批裝滿消費品的集裝箱從中國到美國港口。但中美貿易逆差增大，對回程的空間要求不大，因此航運公司對中國的回程有大幅折扣。
這對美國回收行業是個好消息。而中國也渴望拿到大量的廢金屬、紙張、塑料、橡膠和電子產品。
有媒體曾表示，將廢鋼鐵從美國運往中國，可能比通過鐵路從洛杉磯運送至芝加哥還要便宜得多。
中國方面解釋道，禁止一些廢物類別是出于對環境的考慮。中國政府對WTO表示，發現大量有毒有害物質與固體廢物混合，導致嚴重的環境污染。
中國國務院也曾表示，希望改革固體廢物進口管理制度，促進國內固體廢物的回收利用，保護生態環境和人民群眾的健康。
這一轉變引發了美國業界的混亂，因其不確定具體實施時間。
獨立回收商西太平洋紙漿和紙業公司總裁Kevin Duncombe表示，不確定性對市場造成的損害與政策造成的混亂一樣大。
Adler說，禁令已經影響了美國與中國的貿易。“中國買家正在取消訂單，或者不再下新的訂單，而在某些情況下，甚至不再在港口取貨。”
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