據中國民航局網站消息,9月10日,新版《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規范》(MH/T7013-2017)(以下簡稱《規范》)正式實施。
民航招飛放寬裸眼遠視力 ?有條件放開角膜屈光手術
民航招飛放寬裸眼遠視力
據中國民航局網站消息,9月10日,新版《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規范》(MH/T7013-2017)(以下簡稱《規范》)正式實施。新版《規范》的最大亮點是將裸眼遠視力放寬至C字表0.1(約等于E字表4.0),有條件放開角膜屈光手術,取消身高和腿長的具體要求等,這些變化將極大提高符合要求的學生比例,有利于航空公司選拔更優秀人才加入飛行員隊伍。
據介紹,近年來,視力、血壓等方面的高淘汰率日益成為制約飛行學員招收選拔的瓶頸,航空醫學和臨床醫學的診療鑒定技術的不斷進步,也使得舊規的部分條款要求已經不能適應民航強國建設的發展要求。為推動航空醫學和臨床醫學的診療鑒定技術進步,加強民航飛行員隊伍資質能力建設,提升飛行員文化素質水平,推進民航強國建設,民航局全面梳理現行招飛標準內容,并對《規范》進行了相應修訂。
統計顯示,視力不達標及屈光度超標高居招飛體檢淘汰率第一位。新版《規范》將裸眼遠視力由不得低于C字表0.3(約等于E字表4.7)放寬至0.1(約等于E字表4.0),屈光度要求由不超過±3.00D放寬至-4.50D～+3.00D范圍。該標準放寬后,將使符合招飛要求的學生生源群體占比由約28%擴至約84%。與此同時,經過近20～30年的臨床長期觀察,民航對角膜屈光手術安全性和有效性得到證實,術后對飛行安全的影響處于可控制、可接受、可預測水平。因此,新版《規范》將角膜屈光手術由過去的不允許修改為有條件放開,接受角膜屈光手術后至少滿6個月,并滿足相關條件即可鑒定為合格。
圍繞近年來招飛淘汰率高、社會反映強烈的相關條款內容,此次修訂以研究數據為基礎,開展修訂可行性研究。在修訂檢查鑒定程序方面,《規范》完善規范血壓測量方法,血壓超標引入動態血壓監測技術程序;隱斜和色覺納入多種技術方法綜合判斷程序;規范聽力檢查方法,取消因聽力測試環境影響所致的聽力偏差要求,放寬高頻聽力損失要求;對自我傷害、精神障礙以及病史家族史等判定程序的進一步明確,取消對部分疾病家族史病史的限制要求,力爭避免引起爭議,完善爭議處理技術手段,增強規范的科學性。
針對民航飛行工作特點,按照“重功能,輕形態”理念,新版《規范》更多關注功能性檢查,并進一步細化部分功能性檢查結果的鑒定標準;考慮現代飛機座艙設計已結合人體工效學特點,取消身高和腿長的具體要求;放寬肝腎囊腫大小的標準;明確對內固定物、人工關節、人工椎間盤等植入物、疝以及子宮內膜異位癥等患病率較高情形的限制要求等。此外,修訂后的《規范》進一步提高了可操作性,增加對部分輔助檢查結果進行臨床意義判斷,規范了醫學術語。
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