據報道，通用汽車同加拿大聯合工會(Unifor)進行的勞資談判被通用汽車位于安大略省英格索爾CAMI組裝工廠的工會組織形容是“氣氛十分緊張”。不過這場談判在當地時間周日晚間罷工危機爆發的最后一刻之前取得了些許進展。
據報道，通用汽車同加拿大聯合工會(Unifor)進行的勞資談判被通用汽車位于安大略省英格索爾CAMI組裝工廠的工會組織形容是“氣氛十分緊張”。不過這場談判在當地時間周日晚間罷工危機爆發的最后一刻之前取得了些許進展。
代表大約2750位CAMI組裝工廠工人的工會組織Uniform Local 88上周日(當地時間9月17日)晚間在其官方網站上表示，勞資雙方的談判取得了一定的進展。
就在上周六晚間，Uniform Local 88表示勞資雙方尚未能達成協議，勞方已經開始為罷工活動做準備。CAMI工廠現行的勞資協議有效期截止日期為美國東部時間周六晚間10點59分。
若上述工廠員工實施罷工，供應給美國和加拿大市場的雪佛蘭Equinox汽車的生產工作將暫停至新的勞資協議達成。雪佛蘭Equinox堪稱通用汽車旗下最暢銷的跨界車型。
根據周日晚間在官網公布的消息，Uniform Local 88建議一旦勞資雙方在最終日期來臨之前達成臨時性協議，CAMI工廠的員工應做好準備開工。
通用汽車的一位女發言人未能立即發表評論。截止發稿時，勞資談判仍在持續。
值得一提的是就在上述談判啟動之前數日，通用汽車剛剛完成了針對CAMI工廠的一輪裁員行動，另一方面北美自由貿易協定又處于重新談判的階段，而工會組織此前就表示該協定使得加拿大汽車制造業崗位出現一定的流失。
通用汽車在今年1月8日宣布，其將把重新設計之后的GMC Terrain車型的生產任務從英格索爾工廠轉移至墨西哥的工廠，正是這一決定引發了裁員行動。
汽車新聞數據中心(Automotive News Data Center)認為長期罷工或將給通用汽車的銷售帶來麻煩。數據顯示，9月1日美國Equinox車型經銷商平均庫存供應期為53天，這一數字在8月1日時為74天，而整個雪佛蘭車型的平均庫存供應期高達82天。
英格索爾工廠并未被包含于通用汽車與加拿大聯合工會在去年9月達成的一份長達4年的勞資協議中，該份協議中明確了通用汽車應在安大略省的其他生產工廠投資5.54億美元。
加拿大汽車工人上一次針對底特律車企發動罷工活動還要追溯至1996年。當年加拿大汽車工人工會動員所有通用汽車加拿大工廠員工走上大街舉行罷工以此來保衛安大略省分別位于奧沙瓦以及溫莎的工廠的工作崗位。
同其他加拿大通用汽車工廠員工不同的是，CAMI工廠員工與通用汽車簽訂的是單獨的勞資協議。
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