9月20日是吉利帝豪GL上市周年日,一年里帝豪GL贏得中國市場10萬+用戶的點贊,而獲贊的背后體現的是吉利在帝豪GL身上傾注的精致的追求。
9月20日是吉利帝豪GL上市周年日,一年里帝豪GL贏得中國市場10萬+用戶的點贊,而獲贊的背后體現的是吉利在帝豪GL身上傾注的精致的追求。
“為安全做的再多也不為過”
帝豪GL上市初期,吉利做了全球首次公開車對車垂直碰撞。常規的安全開發是在靜止狀態,比如車去撞靜止的障壁,或者壁障撞向靜止的車。而吉利的開發是基于動態的,模擬的是實際生活中發生頻率比較高的十字路口事故。帝豪GL在這次測試中得分很高,這個得分并不是檢測車損傷的成都,而是關注車內假人受到的上海,受傷害越輕、得分就越高,得分呈現的是帝豪GL對乘客重要身體部位的保護狀況。
3萬小時+521輛試驗車
帝豪GL的整車開發是從計算機虛擬設計開始,設計完成后會做虛擬試驗分析,比如模擬風洞試驗等等,整個過程花了3萬小時。通常在一款車的研發過程中,需要大概150~200輛試驗車。而吉利要打造帝豪GL成為市場標桿,必須付出更大的代價和努力。吉利造了521輛試驗車去做各種試驗,就是為了保障帝豪GL給到用戶高質感的體驗。
四種高質感基因贏得用戶
安全基因:帝豪GL應用的“6重安全識別圈”理念,是3.0代精品車都應用的,而安全也是吉利一直致力做好的工作。用簡單的話介紹安全識別圈,它就是由遠及近、由外到內的層層安全防護。比如真的發生碰撞了,帝豪GL會依靠一些功能、結構保障車內人員的安全,也會自動發出求救信號。
舒適基因:這里體現的很直觀,就是噪音和空氣。帝豪GL的噪音值是35.8分貝,比合資車要低2分貝。因為“車”是經常處于動態的產品,帝豪GL做了各種環境、各種速度下的噪音評測。對車內空氣的控制體現在選材和工藝兩方面。帝豪GL原材料的選擇,是以環保為先決條件的,比如行李廂地板既要承重,又要有裝飾作用。在工藝方面,帝豪GL采用的是INS模內嵌模技術,帝豪GL的狀態幾倍、幾十倍地超過國家標準。
耐久基因:首先是抗腐蝕。帝豪GL的油管、底盤、輪胎、懸架等總共300多個零件,要做接近9萬小時的防腐蝕試驗,確保抗腐蝕效果。第二個是功能的失效性。比如天窗、車窗、車門、尾門等使用頻率很高的部位,考慮全國用的可能性。第三是帝豪GL“顏值”方面的油漆,帝豪GL選用世界頂級的德國品牌油漆。
駕控基因:第一點,帝豪GL開起來有駕駛感,考慮到“扎實”和“舒適性”的平衡點,理解中國用戶想要的是什么樣的感覺,所以帝豪GL要做底盤的調校工作。先期有客觀的數據,然后根據用戶需求進行調整,保證帝豪GL開起來扎實又好用的工作。
最新數據顯示,吉利汽車今年1-8月總銷量達到71.82萬輛,同比增長88%,并且已經完成全年110萬臺銷售目標的65%。
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