北京時間9月20日消息，據(jù)路透社報道，總部位于硅谷的美國初創(chuàng)企業(yè)Proterra公司本周二表示，新推出的體長40英尺(12.19米)的電動巴士在一次充電的情況下，可低速行駛1,101.2英里(1,772.21公里)，創(chuàng)造了電動汽車續(xù)航里程新紀錄。
美國研發(fā)電動巴士 ?創(chuàng)造了電動汽車續(xù)航里程新紀錄
北京時間9月20日消息，據(jù)路透社報道，總部位于硅谷的美國初創(chuàng)企業(yè)Proterra公司本周二表示，新推出的體長40英尺(12.19米)的電動巴士在一次充電的情況下，可低速行駛1,101.2英里(1,772.21公里)，創(chuàng)造了電動汽車續(xù)航里程新紀錄。
目前，全球的客車和貨車生產(chǎn)商已經(jīng)著手研究推出電動型巴士，但由于技術(shù)限制，這些電動巴士仍主打輕型和中型載重。對于電動巴士或卡車來說，這項新技術(shù)往往價格不菲，面臨的主要挑戰(zhàn)是如何推出具有市場競爭力價位的車款。
Proterra首席商務(wù)官邁特-霍頓(Matt Horton)在接受采訪時表示，經(jīng)典款Proterra電動巴士售價約為75萬美元，而市面上的柴油動力客車售價僅為50萬美元左右。雖然Proterra已經(jīng)極力降低運營成本，但必須讓客戶相信，這樣高的售價是值得的。
霍頓說，“重型電動擺渡巴士已經(jīng)達到了所需的行駛能力，我們目前更注重的是如何降低成本。”
考慮到貨物載重，電池本身的重量被認為是重型卡車的一大技術(shù)難題。霍頓表示，即使是滿載乘客的汽車，也比裝滿貨物的大卡車輕得多。
Proterra已經(jīng)與韓國LG公司(LG Chem Ltd .)共同研發(fā)出了適用于巴士的電池，目前正在加州伯林蓋姆的一家新工廠進行組裝。霍頓表示，該公司去年售出了190輛電動巴士，今年有望“遠遠超過”該數(shù)據(jù)。
據(jù)報道，一家對電動車進行測試的企業(yè)Navistar Proving Ground公司確認此次Proterra電動巴士在時速15英里的情況下創(chuàng)造了新的續(xù)航紀錄。Proterra表示，這是本月早些時候創(chuàng)下的紀錄，并打破了由輕型載客汽車此前保持的1013英里的行駛里程。
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