根據格力電器2016年報顯示，董明珠的任期將在2018年5月31日到期，僅剩8個月。屆時64歲的董明珠是否能夠繼續連任，還是未知數。
對國資背景的企業家來說，退休是個繞不開的話題。
近日，董明珠又登上了頭條。除了否認收購夏利、喊話一年內不減持海立股份外，董小姐的任期將滿將其推上風口浪尖。
根據格力電器2016年報顯示，董明珠的任期將在2018年5月31日到期，僅剩8個月。屆時64歲的董明珠是否能夠繼續連任，還是未知數。
回顧董小姐這幾十年的成就，可以說其將個人拼搏和心血，與格力這家國資背景的企業完美結合，是她實現個人價值杠桿倍增的關鍵。
但這也是遺憾的地方。在空調這個完全競爭領域，可以將一個地方國企帶到今天這個高度的人，如果做自己的事業，成就會不會更大?歷史無法假設，但未來還有期待。
因為，實現造車夢，格力這樣的巨無霸企業，董小姐有太多資源可以利用……
董明珠賺回的一年
有業內人士認為，董明珠或將在明年5月份的格力電器董事會大選讓出總裁的位置，而其董事長之位或將繼續保留。
即便如此，不過是其在格力的影響力繼續延長幾年罷了。但屬于她的時代，漸行漸遠則是注定的。人都是會老的，這是個無法回避的問題。何況在國資背景的企業做事，你再牛，也得服上面的安排。
實際上，在去年11月17日至28日，短短八個交易日內，“寶能系”旗下前海人壽大手筆買入格力電器股份，持股比例從三季末的0.99%，迅猛升至4.13%，由第六大股東之位升至第三大股東之時，董小姐的命運就已經注定。
彼時，格力收購新能源汽車企業銀隆告吹，增發沒戲。在這樣關鍵的時候，格力電器的控股股東——珠海市國企珠海格力集團有限公司高層人事變動，董明珠女士被免去格力集團董事長職務，只擔任上市公司(格力電器董事長、總裁)的一把手。
根據公開資料，接替董明珠女士的70后周樂偉先生，廣東商學院財務會計專業畢業。1970年生人，比董小姐小16歲，可謂正值壯年。其過往職業生涯，倒是基本也在珠海。1992年起在建設銀行廣東分行，珠海分、支行供職13年。
2005年4月，周樂偉先生出任國企珠海航展有限公司(2015年改組為珠海市會展集團有限公司)總經理，此后十年均在此任職，官至董事長、法定代表人、D委書記。此間，他于2013年出任珠海市會議展覽局(航展局)局長，次年獲任該局D組書記。
2015年10月起，周樂偉出任珠海市金灣區C委，珠海市航空產業園D委委員，其后幾個月內，獲任金灣區副區長、D組副書記，航空產業園管委會副主任。
棋局已經開始布置，杠桿游戲覺得，無非是時間問題。
實際上，如果不是去年底上層對險資“野蠻”有所反對，直到最終將他們的氣焰打下去，或許小股民、部分大股東代表，已經和寶能好上了。畢竟，險資可以把股價搞上去，這個誘惑少有人可以抵御。
如果這樣，董小姐去年或已經成為悲情英雄。
格力今年可以延續佳績，舉牌海立，打通空調壓縮機上下游產業鏈，進軍新能源汽車，和一汽夏利搞緋聞……董小姐這一年不虧。
格力的明天
對于企業來說，沒有英雄是不行的。
空調行業，包括整個家電行業，如此充分競爭的領域，格力這樣一家地方國資背景企業，可以做到空調老大的地位，幾乎是奇跡。董小姐雖然不是研發、技術出身，但其過人的營銷和企業治理能力，是格力有今天的重要因素。
同省的美的，雖然在單項領域的業績不如格力，但在白色家電領域全面開花。重要的是，這一切都屬于巨賈何享健家族，因為它是私企。
換句話說，董明珠女士辛苦大半輩子，只是個職業經理，雖然實現了國資的保值增值，為大小股東創造了權益。而她自己，年薪數百年，分紅幾千萬，這些年來收入不菲，但和美的的何家一比，難道不遺憾?
有意思的是，格力這些年來分紅幾百億，叫好的不少，批評的也不少。一些觀點認為分紅又要除權，又要繳稅，虧啊!但話說回來，A股的公司3000家，正兒八經分紅的有幾家，鐵公雞一大把。難道不分，任由莊家瞎搞、套利就更好?
當然，不否認，我們看到歐美一些公司在分紅問題上有自己獨到的操作和看法，但人家首先分紅是流行的，這是對股東、投資者的定期性回報。然后那些不太喜歡分紅的，如蘋果公司，甚至為規避政策借錢分紅，其把真金白銀可是投入到了產品研發上。最終還是股東受益。
而反觀我們，不分意味著什么你懂的。作為一家地方國資背景的企業，格力還能創造這么多利潤，沒有被蠶食太多，已經算奇跡。可以把賺來的錢再大量分給股東，這可以算是“良心”了。
問題是，空調的瓶頸已經很明顯，無論格力還是美的，都得面對。在未來的混戰中，更多可能不是共同做大市場，而是互相蠶食。為此，董明珠曾搞過手機，但效果不太好。
后董明珠時代，格力還要玩什么?如何守住今天的基業本身也是個問題。行政手段、政策幫扶，在壟斷領域效果明顯，在空調(家電)領域，杠桿游戲認為，肯定市場說了算。
在這個行業，我們可以看到，最有活力的確實是民企，如美的。諸如長虹、康佳這樣的地方國企、央企背景電器企業，日子都不太好……
幸虧，格力在董明珠治下有今天，這是無論如何應該肯定的。董明珠不可能執掌格力一輩子，其也不可能永遠對，國企的一些B病未來又如何解決?
沒有了董明珠的格力，早晚是要到來的。
離開體制創業?用格力的資源、資金撬動美好的未來
很多桿友可能沒注意到，美的的實際控制人2015年時，躋身了格力電器十大股東行列。這是個有趣的事情，因為市場是自由的。
董明珠曾表示，她心目中的接班人要愛格力勝過愛自己的家。接班人首先要有擔當，其次一定要有戰略的眼光。“我最擔心當我交給別人時，這個人能否像我一樣愛這個企業。”
在去年，格力擬收購銀隆，定增被股東否決后，董小姐拉上王健林、劉強東等大佬投資銀隆。如今，董明珠個人已經是銀隆的第二大股東。
市場是自由的。一邊做著珠海國資背景的上市公司格力電器董事長、總裁，一邊和一汽夏利傳緋聞……同時作為一心要進軍乘用車領域的銀隆的第二大股東，你懂的。董小姐一心要造車，而且是要進軍新能源汽車領域。
從趨勢上說，她的眼光是對的。人類汽車的未來，注定是新能源，而不是化石能源。
年輕時，就算董小姐有這個夢，也沒這個實力、這個錢，去投資銀隆。她成就了格力空調一哥地位，格力今天也在成就她的夢想。
當然，銀隆的鈦酸鋰電池，在行業毀譽參半，主流企業并不太喜歡。無論什么技術，先得拿到乘用車資質。很明顯，相關部門是不會隨便批的，所以才需要去收購、合作傳統車企。
銀隆當然也可以自己去干這件事，但他是否有這個實力，杠桿游戲說粗暴一點，錢有沒有?作為同時在銀隆、格力兩邊的人，董小姐最不缺這個錢。她在格力電器還是老大，在整個格力集團地位舉足輕重……
在可以說了算的今天，用格力的資源、資金拿下造車牌照，然后和銀隆合作，完美。
格力集團少帥去年已經來了，格力電器董事會換屆就在明年。無論董小姐是否還在格力任職，她都需要為格力、為自己開創一片新的天空。造新能源車，成為不二的選擇。
董小姐的這一出杠桿游戲，能不能玩好，我們拭目以待。
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