“生命禁區”庫布其沙漠的起死回生記

• 2017年9月27日 SuDanMin來源：中國網 519 28
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失敗經驗使人們明白，修路、治沙必須同時進行。如何迅速建立大面積的沙障，是修公路時面臨最大的難題。建設沙障是必須的么?

“庫布其”蒙語意為“勝利在握的弓弦”。庫布其沙漠便是以黃河為弓，大漠為弦。

庫布其沙漠是世界第九大、中國第七大沙漠，總面積有1.86萬平方公里。如今，一條筆直的穿沙公路在沙漠腹地延伸向遠方。據介紹，這條路名叫錫烏扶貧穿沙公路，南起杭錦旗錫尼鎮，北至巴彥淖爾市，全長115公里。19日，“防治荒漠化·庫布其在行動”來此探訪：只見綠色植被覆蓋了道路兩邊沙地，雖不見風沙漫漫，卻也不失大漠風情。

然而讓人意想不到的是，在此生活的杭錦旗人民幾代人的企盼卻寄予在這條看似普通的穿沙公路上。

?2000年前，天蒼蒼、野茫茫、風吹草地見牛羊的大美草原，是庫布其沙漠曾經的寫照。漢武帝為了抵御匈奴，在此地設立朔方郡，移民十幾萬人，可是也因此徹底破壞了這里的生態平衡。隨著朔方郡的廢棄，荒漠化在緩緩形成。

庫布其沙漠在杭錦旗1.89萬平方公里的土地上占據了70%的領地;沙漠橫亙東西，當地生產生活和經濟發展嚴重被阻斷了。多年以來，當地百姓深受其苦：孕婦難產，因道路阻隔，魂歸長生天;每年運輸費用高達1000萬元，幾乎花掉當年全旗財政收入的三分之一;自然條件非常惡劣，“一年一場風，從春刮到冬”，是對當地自然條件的形象描述;窮困更是像夢魘一樣折磨著當地百姓。這里是曾經被判定為“生命禁區”“死亡之海”的庫布其沙漠，這么多年來，人們日日夜夜渴盼著能有一條穿沙公路;只是當本地百姓曾經嘗試修路后，往往地基剛打好，一場風沙刮過，就找不著路了。

1993年，杭錦旗委、政府組建治沙公司，無償劃撥8萬畝沙丘，派專職人員進行沙漠生態植被建設試驗。在治理了5萬多畝后，當地政府看到了希望，加快了穿沙公路的修建。1997年6月14日，期盼已久的穿沙公路終于投入建設，數萬農牧民扛著鐵鍬、背著干糧從四面八方匯集于此，可是風沙、高溫、缺水等問題同樣接踵而至。當時流傳下來一首順口溜“清湯掛面碗底沙，夾生米飯沙磣牙，帳篷臥聽大風吼，早晨起來臉蓋沙。”即便是在這種艱苦的環境下，人們依然全心全意想把穿沙公路修好。

失敗經驗使人們明白，修路、治沙必須同時進行。如何迅速建立大面積的沙障，是修公路時面臨最大的難題。建設沙障是必須的么?難道不建設沙障就筑不成公路了?杭錦旗網信辦主任劉曉榮介紹，“設置沙障之后再飛播造林，種子不容易被刮走。現在公路兩側的生態恢復的這么好，都得益于當年設置沙障、人工造林和飛播造林。”

杭錦旗林業局副局長蔣有則回憶，當時發動了全旗萬人大會戰，全旗13萬群眾捐資;沿線農牧民不僅捐款，還要參與建設，一度出現萬人空巷的局面，最終建設了4萬多畝的沙障。終于，1997年建成了泥土路，1998年建成了砂石路，1999年建設了黑石路。

道路修通后，當地農牧民的生活有了很大改善，當地企業的運輸成本也大大降低。近幾年，當地政府還依托庫布其沙漠資源搞起了沙漠旅游，每年還要舉辦許多次的沙漠越野賽。其中有國際性的大型國際沙漠越野、沙漠拉力賽等等。這樣，極大促進了當地經濟的可持續發展。

如今這里一年到頭，刮不了幾場風，降雨量也明顯增多。蔣有則認為，這可能跟多年前栽下的草和樹，已經自成氣候有關系。這一變化讓當地百姓深刻理解了習總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”。多年飽受無路之苦的老百姓，十分珍惜這來之不易的生活。修路難，護路更難，蔣有則告訴記者，為了保護好這難得的生活和為此付出的代價，杭錦旗專門在道路兩邊設立了多個瞭望塔，還安排了480多位護林員，防止火情和毀林事件發生。

路修好了，也把人們齊心協力辦大事的干勁兒凝聚起來，人們將杭錦旗人民在修路治沙中表現出來的這種“不屈不撓、敢為人先，解放思想，艱苦奮斗”的精神形象地稱為“穿沙精神”。現在從旗委政府到各級部門，每年都要舉行一些活動，弘揚穿沙精神。

蔣有則堅定地說，“路修好了，穿沙精神不能忘!有了穿沙精神沒有干不成的事情!只要想干什么都難不倒我們!”

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