北京時間9月28日消息，據報道，美國一家法院指定的結算顧問周三表示，菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)將于下月與代表車主的律師進行和解談判。這些車主起訴FCA生產的柴油引擎車尾氣排放超過規定值。
北京時間9月28日消息，據報道，美國一家法院指定的結算顧問周三表示，菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)將于下月與代表車主的律師進行和解談判。這些車主起訴FCA生產的柴油引擎車尾氣排放超過規定值。
雙方的談判定于10月12日在華盛頓舉行。
今年5月，美國司法部起訴了菲亞特-克萊斯勒，指控該公司自2014年以來使用非法軟件使在美國銷售的近104,000輛柴油車超標排放尾氣。此外，該公司還面臨著許多車主的訴訟。
和解大師肯-范伯格(Ken Feinberg)在法庭上表示，開發柴油汽車系統的德國汽車供應商羅伯特博世公司也已被美國車主起訴，并將于下個月參加和解談判。
范伯格表示：“政府不會參與談判，”
今年7月，FCA獲得了美國聯邦政府和加州監管機構的批準，可以出售2017年的柴油汽車。此前，該公司老款柴油車型因涉嫌尾氣排放超標而受到審查。
FCA的律師Robert Giuffra在法庭上表示，該公司有信心在2017年的汽車中使用更新后的排放軟件，并使其作為解決有關機構對2014-2016年FCA柴油汽車的擔憂的基礎。
Giuffra表示，(此前的汽車)發動機和排放控制裝置與2017年生產的汽車是一樣的。美國司法部的律師Leigh Rende表示，美國聯邦政府和加州與該公司在測試計劃上達成了一致，以確定這一修復方案是否可行。她說，(美國)政府和公司也必須獲得代表性車輛進行有關測試。
監管機構曾表示，較老的菲亞特-克萊斯勒柴油汽車安裝了未被公開的排放控制裝置，允許車輛在正常道路行駛時排放過多的污染物。
該公司否認存在任何不當行為，稱從未試圖制作軟件來欺騙排放測試的行為。
在大眾汽車公司的柴油汽車尾氣排放丑聞曝光后，菲亞特-克萊斯勒的尾氣排放案引發了業界的密切關注。大眾汽車在今年3月份承認自己曾為2009年以來銷售的汽車(獲得銷售許可)有意在尾氣檢測中作弊。
大眾已同意花費高達250億美元來解決美國車主、環保監管機構、州和經銷商的索賠問題，并提出在美國回購約50萬輛尾氣排放超標的汽車。
美國監管機構也在調查梅賽德斯-奔馳柴油汽車的尾氣排放情況，但尚未采取任何行動。今年5月，戴姆勒撤回了在美國出售其2017年款梅賽德斯-奔馳柴油車型的申請。
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