深圳物流加快創新發展 云集全國八成以上的供應鏈企業

• 2017年10月10日 lihuizhen來源：深圳新聞網 928 58
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日前，深圳市政協圍繞壯大實體經濟展開專題調研，聚焦物流產業發展。調研指出，作為深圳支柱產業之一，規模持續增長的同時，深圳物流業運行效率持續提升，2016年深圳實現物流業增加值超1984億元，同比去年增速近10%。

　　深圳越海全球供應鏈有限公司完成A輪融資，估值超過10億美元，成為中國物流供應鏈行業首家“獨角獸”企業。而在此之前，設立于深圳的怡亞通等企業已成為了國內第一批上市的供應鏈服務企業。同樣在9月中下旬，順豐大型物流無人機總部基地項目落戶成都，同時有消息稱，全球首架大型無人貨機也將交付順豐用作中短程貨運。

　　順豐、越海、怡亞通可視為深圳物流企業創新發展的縮影。

????? 110家企業獲國家A級物流企業認定

　　日前，深圳市政協圍繞壯大實體經濟展開專題調研，聚焦物流產業發展。調研指出，作為深圳支柱產業之一，規模持續增長的同時，深圳物流業運行效率持續提升，2016年深圳實現物流業增加值超1984億元，同比去年增速近10%。截至2015年末，深圳各類物流企業逾1.7萬家。

　　深圳現代物流業堅持以市場為主導、以企業為主體，一批物流領軍和創新型企業成為深圳現代物流業發展的堅實主體。根據中國物流與采購聯合會今年公布的最新名單，深圳目前已經有110家企業獲得國家A級物流企業認定，其中順豐航空有限公司獲得5A級物流企業認定。深圳目前云集了全國八成以上的供應鏈企業，其中怡亞通、飛馬國際、普路通和東方嘉盛等4家企業已經成功上市，而越海全球供應鏈剛剛晉級為深圳新的“獨角獸”企業。

　　在深圳物流業領域，新業態、新的商業模式還在不斷涌現。例如，飛馬國際作為深圳一家致力于高端物流服務的供應鏈運營商，在有色金屬、大宗資源交易領域深耕多年，日前推出了集商流、物流、信息流、資金流于一體的一站式電子商務平臺“飛馬大宗”。該平臺通過“互聯網+”整合資源，打通了交易、結算、倉儲、物流、金融等環節，大大提高了企業運營效率。越海在業內首創“C2B+DIY”模式，公司幫助眾多品牌商采購與管理模塊化料件，布局于全國分倉，被國家商務部定義為“流通制造業”模式，成為供給側改革的典型案例。

　　物流企業總部化趨勢明顯

　　隨著“一帶一路”倡議的深入實施及“走出去”戰略的不斷推進，“走出去”也成為深圳物流行業新趨勢。深圳物流企業正加快拓展國內外市場，延伸物流服務網絡及增值服務鏈條。

　　物流企業總部化趨勢在深圳凸顯。統計顯示，在上述市政協專題調研的92家企業中，有87家是總公司或總部，屬于分支機構的只有5家。其中供應鏈服務企業100%是總公司或總部。以深圳作為總部基地，企業的物流服務網絡逐步向外布局。分析樣本企業數據，2011年到2016年，深企物流業務地域范圍發生變遷——深圳市域范圍內的業務占比呈現逐步下降，從2011年60%逐步下降到2016年46%;深圳市外范圍內的業務占比呈現逐步上升，從2011年40%逐步上升到2016年54%。

　　“智慧物流”推動提質增效

　　隨著“互聯網+”、電子商務的快速發展，以互聯網、物聯網、大數據、云計算、云平臺、人工智能等現代信息技術為標志的智慧物流逐漸成為現代物流業的主要發展方向，成為當前深圳物流業提質增效、轉型發展的新動能。

　　以順豐為例，作為國內最大的民營快遞企業，其技術和模式也堪稱行業翹楚。2016年，順豐推出了“數據燈塔”，通過對順豐內外部數據的融合，為物流業提供更智能的服務。在智慧物流的助推下，順豐從傳統的快遞公司變成數據公司，這種轉型對于傳統快遞業所帶來的變化將是革命性的。

　　互聯網與物流持續融合創新發展，高科技含量的信息技術與設備大量運用，令深圳物流企業的核心競爭力不斷提升。

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