10月10日，《證券日報》記者從業內獲悉，國家發改委近期將組織神華、中煤、冀中能源、山西焦煤等多個企業及相關部門召開深化推進煤電運直購直銷中長期合同座談會，重點研究推進電煤直購直銷、中長期合同以及東北等重點地區今冬明春電煤直購直銷資源銜接落實等工作。
天風證券煤炭行業分析師彭鑫昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，電煤直購直銷是政府一直以來大力鼓勵的，從2013年開始，《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》、《煤炭經營管理辦法》等相關文件均明確提出“鼓勵煤炭直銷”。直銷是指沒有中間商的行銷。煤企繞過傳統批發商或零售通道，直接從下游客戶接收訂單。直銷較傳統模式銷售環節減少，有利于減少煤炭資源在流通環節的滯留數量和滯留時間，從而有效節約流轉時間和成本，同時可以有效減少中間商利用漲價預期囤積煤炭，推高煤價。
彭鑫表示，可以說煤炭直銷是煤炭銷售的理想狀態，這也是政府主管部門多年來一直努力的方向，但不可否認，直銷模式還存在諸多限制，其中運輸環節成為最主要的障礙。煤炭銷售外運涉及運輸環節繁多，需要與鐵路、汽運等各部門協調，分別與各環節聯系洽談既費時又費力，而中間貿易商報價一票到港機制滿足供求雙方需求，這也是貿易商存在的價值之一。
今年9月初以來，煤炭供應偏緊，市場價格持續上漲，燃煤保供應面臨巨大壓力，現貨價格從月初的620元/噸左右(5500大卡)一路飆升至730元/噸(5500大卡)左右。在煤價和運價聯動的作用下，海運費同步升高。為了抑制煤炭價格快速上漲，穩定煤炭供需形勢，神華集團在嚴格履行年度長協合同、穩定年度長協價格的基礎上，決定自9月28日起下調北方港市場煤價格10元/噸。
隨后，中煤等主要煤企紛紛跟隨降低10元/噸。中信期貨一位分析師表示，各大煤企并無太多現貨可供銷售，此次降價主要在于煤企為穩定價格表明姿態，對國家發改委《關于做好煤電油氣運保障工作的通知》的回應。但當前在下游庫存低位的背景下，大秦線檢修與冬儲疊加，現貨價格仍以偏強為主。
申萬宏源一位分析師表示，為了抑制煤炭價格快速上漲，穩定煤炭供需形勢，9月底，大型煤企在嚴格履行年度長協合同、穩定年度長協價格的基礎上，紛紛下調煤價，以穩定市場秩序，在大型煤企帶頭的作用下，預期后期囤貨漲價態勢將得到有效遏制。
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