東風雷諾到2022年將實現40萬輛銷量 導入9款國產車型

• 2017年10月31日 GuoMeng來源：騰訊汽車 479 25
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  2017-2022年汽車保險行業市場調研與投資潛力研究報告

  第一部 行業運行環境 第一章 汽車保險行業發展綜述 第一節 汽車保險定義及分類 一、汽車保險定義 二、汽車保險分類 第二節 汽車保險特點分析 一、汽車保險特點分析 二、汽車保險流程...

一年當中，戈恩的大部分時間是在法國和日本，而日產和雷諾、三菱品牌在中國市場的飛速發展，在不斷吸引戈恩飛往中國，這里正在成為他的第三個“故鄉”。

一年當中，戈恩的大部分時間是在法國和日本，而日產和雷諾、三菱品牌在中國市場的飛速發展，在不斷吸引戈恩飛往中國，這里正在成為他的第三個“故鄉”。

東風雷諾到2022年將實現40萬輛銷量 導入9款國產車型

2017年，戈恩第三次來中國，其中兩次為了雷諾，九月之行為雷諾入主華晨金杯項目，成立合資公司華晨雷諾;10月之行宣布東風雷諾2022愿景綱要。

10月31日，雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示，東風雷諾2017年全年累計銷量突破7萬輛，啟動在華在戰略是雷諾集團2022中期戰略的重中之重。

戈恩特別強調，到2022年除歐洲以外的市場將成為雷諾全球銷量的重要組成部分，將占到60%的份額，他認為中國將成為核心增長支柱。“中國市場的銷量將到55萬輛，東風雷諾將導入9款國產車型，實現40萬輛銷量，此外，與華晨的合資公司的商用車將承擔15萬輛。”戈恩表示，未來將更好的發揮聯盟的優勢，使我們擁有更廣泛的研發投入將投入500億歐元，電動車、智能駕駛和自動駕駛技術。

雷諾亞太區主席 、雷諾集團中國業務區高級副總裁 、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭福蘭表示，東風雷諾2022年實現40萬臺銷量，引入9款國產車型，國產率將達到90%。產品方面，以SUV為中心，完善傳統燃油車、電動車產品線，積極引入自動駕駛等先進技術。此外，2022年東風雷諾經銷商將達到400家專營店。東風雷諾87%的國產化率，今年的200家。

今年10月，雷諾集團公布2022中期戰略計劃。根據規劃，雷諾在2022年之前將推出21款新車，其中包括3款全新車型。雷諾希望在計劃結束時，銷售收入增加40%以上，全球銷量從2016年的347萬輛提升至500萬輛。

大約2年前，戈恩就曾表示，到2018年時，雷諾-日產聯盟將會成為全球三大汽車制造商之一。另外界驚訝的是，在2016年底戈恩出任三菱董事長，雷諾-日產-三菱聯盟橫空出世，這一舉措也讓他提前實現了愿望。在2017年第一季度雷諾-日產-三菱新汽車聯盟以276萬輛的成績力壓老對手大眾、豐田和通用，成為全球第一汽車集團。

10月24日，雷諾公布了2017年第三季度的全球的銷量數據以及財務報告。據了解，第三季度雷諾集團在全球范圍內共銷售新車達866233輛，與去年同期相比增長9.4%。

此外，雷諾在今年第三季度營業收入達到122.18億歐元，同比增長15.9%，這也部分得益于雷諾在歐洲以外的市場銷量翻倍，中國和俄羅斯市場功不可沒。

值得注意的是，第三季度，雷諾集團在中國地區的銷售額同比增長123.6%，本季度銷量達16807輛，值得注意的是，中國也成為了雷諾集團銷量增幅最高的單一市場。

今年7月份，東風雷諾轎車項目已獲得湖北省發改委的正式批復，首款國產化轎車將于2019投產，東風雷諾將在現有15萬產能不變的前提下，對生產線進行改擴建工作，這意味著東風雷諾將結束單一車型的尷尬局面，實現 “轎車+SUV”兩條腿走路。

今年，在中國“雙積分政策”的推動下，大眾、福特等在華建立新能源合資公司，同時奔馳、寶馬、奧迪等眾多品牌都已經對電動車領域展開新一輪布局。今年9月，雷諾-日產聯盟和東風汽車也正是宣布成立一家新的合資公司——易捷特新能源汽車有限公司(eGT)，在中國共同開發和銷售電動汽車。雷諾、日產各持有易捷特25%的股份，而東風將持有剩余的50%股份。

根據規劃，易捷特將于2019年開始生產新款電動汽車，并形成12萬輛的產銷規模。首款車型是具備智能網聯功能的全新電動汽車，基于雷諾-日產聯盟的A級SUV平臺，新電動汽車將由聯盟和東風集團共同開發。

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