2017-2022年中國地溝油行業深度分析及投資前景研究報告
中研普華通過對地溝油行業長期跟蹤監測，分析地溝油行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的...
繼公交車“喝”上餐廚廢棄油脂制成的生物柴油后，近日，上海中石化奉賢莊行加油站和中石化浦東機場緯三加油站啟動試點，特設窗口開放供應地溝油制生物柴油B5。這是地溝油制生物柴油首次面向社會，不僅可以變廢為寶，而且能有效解決地溝油回流餐桌問題。
繼公交車“喝”上餐廚廢棄油脂制成的生物柴油后，近日，上海中石化奉賢莊行加油站和中石化浦東機場緯三加油站啟動試點，特設窗口開放供應地溝油制生物柴油B5。這是地溝油制生物柴油首次面向社會，不僅可以變廢為寶，而且能有效解決地溝油回流餐桌問題。
一輛環衛作業車正在等待加注B5生物柴油，駕駛員葉金清表示，平均下來每天大約比加礦物柴油省幾塊錢，尾氣污染似乎也少了一點點。
一輛輛加滿地溝油制生物柴油的環衛車緩緩駛離中石化奉賢莊行加油站。據一位環衛工人介紹，加了地溝油的環衛車，開起來動力和以前差不多，但黑煙冒得少。此外，0號柴油是6.02元/升，而由地溝油制成的0號生物柴油B5只要5.72元/升，便宜了0.3元/升。
左側是B5生物柴油單價，右側是普通柴油單價，優惠0.3元/升。
此次發售的生物柴油B5，是生物柴油(BD100)按5%的比例與普通石化柴油調和。長期跟蹤監測顯示，這種混比的生物柴油與石化柴油相比，氮氧化物排放相當，重金屬及細顆粒物等污染物排放則降低10%以上。
加油站工作人員正在為車輛加注B5生物柴油。
不過，推廣生物柴油仍面臨環節較多、成本較高等問題，因此其量產化成為當務之急。目前，上海餐廚廢棄油脂集中規范收運處置量已達到日均120噸左右，年產生物柴油(BD100)3萬余噸。今年年內先在中石化奉賢莊行加油站和中石化浦東機場緯三加油站啟動試點，根據試點情況逐步向全市復制推廣，并逐步向社會車輛開放加注使用。
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地溝油制生物柴油首次面向社會 公交車“喝”上地溝油 
