2017-2022年中國成品油行業市場前景預測與投資戰略分析報告
煉油是整個石油產業鏈中承上啟下的一環,上游開采出來的原油經過煉制之后,主要產品成品油可直接用于消費;石腦油是石化產業鏈的主要原料;其他產品也是冶金、公路等的重要原料。成品油是指以石...
11月2日24時,國內成品油調價窗口開啟。在這一輪調價中期中,國際油價創出近兩年來新高,國內成品油價格也迎來上調。
國內成品油價格有何變化?
11月2日24時,國內成品油調價窗口開啟。在這一輪調價中期中,國際油價創出近兩年來新高,國內成品油價格也迎來上調。
根據國家發改委通知,本次油價調整具體情況如下:90號汽油每升上調0.11元,92號汽油每升上調0.12元,95號汽油每升上調0.12元,0號柴油每升上調0.13元。按一般家用汽車油箱50升容量估測,加滿一箱92號汽油將多花費約6元。
本次調價是年內第九次上調,本次調價過后,2017年成品油調價將呈現“九漲六跌六擱淺”的格局。
國際油價是國內成品油調價的重要風向標。按照《石油價格管理辦法》規定,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
卓創資訊成品油分析師朱光明分析,本輪調價期間油價整體呈現連續上漲態勢,美原油企穩54美元/桶關口,布倫特更是上沖61美元/桶關口。油價連續上漲的主要推力來自兩個方面的原因:一方面,庫爾德沖突加劇和美國伊核協議面臨廢除危險,加劇了中東局勢危機,石油供應中斷擔憂蔓延,油價開啟上漲模式;另一方面,延長減產不斷發酵,特別是沙特和俄羅斯相繼表態支持延長減產至2018年年底更助推了油價的上漲。
成品油價格上調意味著老百姓出行成本的上漲。根據隆眾石化網推算,此次調價后,今年汽油累計漲幅為100元/噸,柴油100元/噸。
以油箱容量50升的普通私家車計算,這次調價后,車主們加滿一箱油將多花6元左右;按市區百公里耗油7升-8升的車型,平均每行駛一千公里費用增加9元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里,燃油費用增長50元左右。
后市來看,卓創資訊成品油分析師李嘉瑋認為,目前國際原油因地緣政治風險和延長減產預期等眾多利好支撐下,油價料將盤整,且隨著OPEC維也納會議臨近,油價在高位盤整后有望企穩。加之考慮到本周期內高油價帶動下,下一輪原油變化率起始點較高,且走勢以正值范圍內波動為主,因此下一輪成品油零售限價有望繼續上調,但上調幅度不會太大。
下一次調價窗口將在2017年11月16日24時開啟。
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