2017-2021年中國汽車發電機產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告
"產業園區"是執行城市產業職能的重要空間形態，園區在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整和發展經濟等方面發揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器...
去年在歐洲市場，雷諾取代了PSA歐洲市場亞軍的地位，這種勢頭有望在中國市場延續。
作為雷諾-日產的掌門人，卡洛斯·戈恩對中國市場野心勃勃。繼中國成為日產全球最大單一市場之后，戈恩從提高東風雷諾的市場占有率入手，開始了雷諾在華的擴張步伐。
從歐洲到中國市場的較量
去年在歐洲市場，雷諾取代了PSA歐洲市場亞軍的地位，這種勢頭有望在中國市場延續。
原本兩者在中國市場并不勢均力敵，PSA與東風的合資公司神龍汽車已經在中國耕耘25年，但是市場發展并不順遂，今年神龍汽車放棄了沖擊70萬輛，將銷量目標下調到40萬輛。在中國市場表現乏力，也讓雷諾看到了機會。
北京時間11月3日消息，據國外媒體報道，一家負責公共資產的法國國有機構表示，法國政府當地時間周四(11月2日)啟動出售雷諾汽車公司4.73%股份事宜。
此次出售將使法國在雷諾的持股比例降至兩年半前的15.1%，但法國政府仍將是這家汽車制造商最大的單一股東。
2015年4月，法國政府收購了該公司4.73%的股份，現在其再把這部分股權出售。
當時，法國政府表示，將利用其在該公司日益增強的實力，推行旨在獎勵長期投資者的措施，包括擁有雙重投票權。
APE是一家代表法國政府的國有控股公司，該公司代表法國政府負責處理國有股權。該公司表示，上述獎勵長期投資者的舉措已經取得了成效。
此次股權出售相當于出售1400萬股雷諾股份，將為法國政府增加急需的現金。目前，法國政府正努力實現今年的赤字目標。
根據雷諾股票周四在巴黎交易所的收盤價計算，上述被出售的股份價值超過12億歐元(約合14億美元)。
雷諾的結盟伙伴日產很可能會很好地審視這筆交易，因為日產當年對法國政府在2015年增持股份持悲觀態度。
雷諾本身也反對法國政府持股比例上升，因為這加劇了長期以來人們對雷諾和日產是否應該改變彼此持股比例的疑問。
根據1999年達成的一項協議，雷諾擁有日產約43%的股份，日產持有雷諾約15%的股份，但沒有投票權。
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