盒馬鮮生：30分鐘配送到家 打造差異化產品成新零售代名詞

• 2017年11月8日 lihuizhen來源：冷凍食品觀察 655 38
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在阿里巴巴CEO、“五新執行委員會”主席張勇看來，30分鐘是一種極致的服務體驗。盒馬在城市內更密集的布局后，它能夠為更多的“盒區”居民帶去最快捷的服務。

新零售給一些產業帶來了挑戰，也給一些產業帶來了機遇。

基于新零售而生，線上線下聯動，盒馬鮮生不是超市，不是便利店，不是餐飲店，更不是菜市場，這個被業內人士評為“四不像”的東西，正是阿里巴巴首個規模化落地的新零售產物。

作為阿里巴巴潛心孕育兩年的新零售平臺，盒馬鮮生(下稱“盒馬”)已在上海、北京、寧波開了13家店，并以較快的速度繼續擴張。天貓新零售工程部公關專家矞云在接受冷凍食品傳媒記者采訪時表示，更愿意把盒馬看作一個由數據和技術驅動的新零售平臺。

“風口”上的盒馬到底是什么?它是如何重構零售環節的?帶著這些問題，我們走進盒馬探究體驗了一番。

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“零售+餐飲”，和傳統超市不一樣的體驗

2017年7月14日，阿里巴巴集團董事局主席馬云和CEO張勇現身盒馬。7月17日，盒馬北京大成店、上海平高店、上海新江灣店三店同開，同時宣布首店上海金橋店實現單店盈利。

走進盒馬北京十里堡店，首入眼簾的是海鮮吧加工區及日料區。與傳統商超不同的是，盒馬做到了“生熟聯動”，無論是當紅的俄羅斯帝王蟹、波士頓龍蝦，還是本土的潛江清水小龍蝦、科爾沁牛排，都能在水產檔口稱重打簽。顧客選擇自己喜歡的加工方式后，稍作等待就可以吃到這些生猛海鮮了，“逛吃”在這里成為可能。十里堡店就餐區可同時容納上百人就餐，雖然布局比較簡單，但足夠干凈舒適。

“我們致力于打造一個以人為中心的創新(模式)。”矞云表示，“生熟聯動”之外，盒馬還增加了“熟生聯動”，例如你在盒馬牛排檔吃到一塊香嫩可口的牛排，那么這塊牛排所用的原料——牛肉、醬汁和調料等，都可以在盒馬店內買到。

99元/只的波士頓龍蝦、3.9元/只的鮑魚，自帶網紅體質的盒馬甫一開業就受到人們追捧。據悉，7月份在北京十里堡店，不少前來體驗的消費者用了三個小時等待一盤龍蝦。那么，現在情況如何呢?9月7日下午四點左右，記者到達盒馬十里堡店，店里客流主要集中在鮮活海鮮區，海鮮吧加工區幾乎無需等待。

當然，突出體驗至上的盒馬不僅僅供應海鮮，原麥山丘、小火鍋、日料、碳烤牛排、果汁、自選沙拉等聯營餐飲也給顧客提供了豐富的選擇。顧客在店內結算完商品后，仍可繼續逛或繼續買。盡管盒馬如今已開通了現金支付功能，但還是推薦你使用盒馬鮮生APP付款。

結賬時，收銀員還會告知每位顧客，“盒馬門店附近3公里范圍內，可以做到30分鐘必達”。“30分鐘”是一個把控得非常精準的時間，確定性十足。

此外，盒馬還有很多新奇特之處。它把配送區域內的消費者稱為“盒區”居民;淘寶是邊看邊買，它則是邊逛邊吃;除了“生熟聯動”，它還有“熟生聯動”;3公里內30分鐘必達，復雜的算法和人工智能在前店后倉構筑起了一個“科技世界”，馬云探訪盒馬，在后倉足足停留了10分鐘。

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30分鐘配送到家的秘密

從消費者感知角度來看，“3公里內30分鐘必達”基本代表著目前最快的水平。為何如此設置?矞云表示，30分鐘是一個人生活當中隨機時間的極限。因為人們對30分鐘后的時間都有相應的規劃，所以30分鐘內送到家是最佳選擇。

在阿里巴巴CEO、“五新執行委員會”主席張勇看來，30分鐘是一種極致的服務體驗。盒馬在城市內更密集的布局后，它能夠為更多的“盒區”居民帶去最快捷的服務。

關鍵是盒馬的30分鐘是如何做到的?

“簡單來說，盒馬綜合運用了大數據、移動互聯、智能物聯網、自動化等技術及先進設備，實現人、貨、場三者之間的最優匹配。從供應鏈、倉儲到配送，盒馬都有自己完整的物流體系，大大提升了物流效率。”矞云總結道。

首先，揀貨快。傳統倉庫是一個人把訂單上的產品揀完，動線長，而盒馬是分布式揀貨，用算法把訂單打散，不同揀貨員就近揀貨。盒馬店內所有商品都有電子價簽和專屬條碼，揀貨員使用RF槍，在揀貨、合單、發貨時可以做到完全準確。每個訂單的揀貨環節，時間嚴格限制在3分鐘之內。

其次，流轉快。與其他超市不同的是，盒馬超市上方隨處可見的傳送鏈和購物袋組成了獨具一格的傳輸系統，揀好的商品通過自動傳輸帶，快速流轉到后倉打包，這個時間也會控制在3分鐘之內。

再次，包裝快。盒馬后倉是一個由復雜大數據算法和各種人工智能設備構成的“全新世界”，根據訂單商品、相近預約時間、相近消費者位置、相似配送員路徑，驗算后將商品自動合單，幫助打包員快速打包。

最后，配送快。經過前面三個流程的處理后，訂單由垂直升降系統配送至物流中心發貨。“配送員有保溫保濕袋，支持熱鏈、冷鏈和貨物配送，溫度從-18℃~-60℃。”矞云介紹，“留給配送員的路上時間是20分鐘，這足夠他們在3公里范圍內將商品配送到家。”

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魔鬼般的細節

產品設置上，由線上平臺孵化而來的盒馬執行的同樣是互聯網思維。“能進入到我們系統的(產品)，除了品牌、品質要過硬，滿足食品安全要求外，還要充分考慮現在消費者的各項需求。”矞云表示，所以小規格凈菜成了基礎配置，每份蔬菜重量基本上在300~500g，滿足消費者一頓飯的量，吃完后第二天再買新鮮的。

據悉，盒馬直接和本地蔬菜生產基地達成了合作，由這些基地直供蔬菜。以十里堡店為例，目前該店商品SKU已經達6000余種，其中生鮮占比50%左右。

和傳統商超相比，逛盒馬感覺更通暢、舒適和開闊，店內不僅配備有兒童可用的購物車，貨架設置上也別出心裁。據介紹，盒馬店內造型奇特的懸掛鏈代替了稱重臺，而自助收銀、智能分撥、ETC等構建出了一個整潔高效的運營體系，店內貨架不超過1.5米，“這樣的設計更符合人體工學，顧客隨手可拿到商品”。

此外，店內所有的商品均采用電子價簽，顧客隨手一掃，就能添加到購物車，付款后配送到家。

魔鬼般的細節在生鮮商品的包裝上也有具體體現。與傳統商超相比，這里的牛排、羊肉等肉類商品多采用行業內少見的貼體包裝技術。據了解，這種包裝采用了貼體膜和真空抽取技術，具有耐高溫、耐冷藏、阻隔氧氣和水蒸氣的特點，可以幫助生鮮菜品在0~4℃的冰鮮狀態下保持10~14天。

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基于大數據，打造差異化產品

手握大數據的盒馬對不同城市的消費者有著深入的研究，人們更習慣哪種產品和購買方式，它就會照此調整店內的商品結構。矞云表示，“可以說我們現有的商品結構也是動態調整的，會根據用戶的消費數據和商品供應時時更換”。

據悉，盒馬海鮮類商品銷量是傳統超市的10倍以上，這個數字之前是很難想象的。善于打造爆款的阿里巴巴，繼續把這種思維運用到盒馬上。比如，盒馬第一大爆款——俄羅斯帝王蟹，規格在4斤左右，由俄羅斯遠東高緯度深冷海域而來，但價格僅為高端酒店的1/3甚至1/4。此外，波士頓龍蝦、潛江清水小龍蝦、美國西北車厘子、挪威冰鮮三文魚(北京)、香格里拉野生菌都是店內的網紅產品。

目前盒馬有13家店，覆蓋了北京、上海和寧波三個城市，并且在商品上已作了一定的區隔。矞云舉例稱，“叮叮菜是上海區域的專屬商品，水培菜(活菜)和小火鍋只有在北京門店才可以吃到”。

叮叮菜是盒馬歷時半年研發的即食菜肴，首批共有6道菜品，包括青花椒小龍蝦、奧爾良味雞翅、八寶辣醬、果醋排條、紅燜土豆牛肉、化皮紅燒肉，從中可見濃郁的本幫菜風格。雖是熟制菜肴，但盒馬還是創新地使用了貼體技術，消費者買回家，不用撕膜，直接放進微波爐加熱后就可享用。

盒馬推出的精選小火鍋，不僅價格實惠，還是“生熟聯動”的一部分，在十里堡店買到的商品都能在小火鍋里涮一涮。此外，采用獨有純水栽培技術的水培菜也很受消費者歡迎，帶根活體運輸，保證了蔬菜時刻新鮮，目前有羅馬生菜、奶油生菜等種類。

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數據和技術如何驅動平臺

無論是“盒馬人”還是業界人士，都知道盒馬是一個由數據和技術驅動的新零售平臺。借助科技創新、數據驅動，盒馬實現了線上線下的一體化運營。

就盒馬對外披露的數據來看，其運營已頗見成效：實現用戶月購買次數4.5次，坪效是傳統超市的三到五倍，線上商品轉化率達到35%，遠高于傳統電商。目前，盒馬的成熟門店如上海金橋店，線上訂單與線下訂單比例約為7:3，已經實現單店盈利。

那么，數據和技術是如何驅動這個平臺的呢?

“盒馬的核心能力是算法驅動。”矞云介紹，“我們之所以能達到30分鐘送貨上門，是因為盒馬儼然是一個斯坦福式的大數據算法實驗室。DT和AI才是這里的主角，智能算法已經滲透到了盒馬選品、采購、銷售、物流履約的全流程當中。”

首先，算法為盒馬提供了一個去中心化的流量入口。不同于傳統的線下門店和單純的電商，盒馬是在建立一個以門店為核心的社區會員網絡，通過算法實現和消費者個性化、場景化的互動，實現去中心化的流量和物流體系。

其次，算法為庫存保駕護航。顯而易見，盒馬走的是小包裝、小批量和高頻次的路子，其中庫存顯得至關重要。據悉，盒馬線上線下共用一個庫存，這就對供應鏈提出了較高要求，不僅需要敏銳地實時運算，還要能無縫進行調貨補貨。所以盒馬商品采用的是電子價簽，可以隨時掌握庫存情況，也可以用電子化的方式一鍵動態調價。

最后，全鏈路式的數字化。傳統超市中“人”占到日常運營的絕大部分，而在盒馬，供應鏈、銷售、物流履約鏈路是完全數字化的。商品從到店、上架、揀貨、打包、配送等，都是通過智能設備去識別和作業的，簡易高效，出錯率極低，這無疑提升了人效、坪效和物流效率。

據悉，盒馬CEO候毅曾表示，在北京、上海這樣的一線城市至少可以容納50家盒馬超市。而行業人士透露，盒馬將在北京大規模布局，選址并不像傳統超市那樣嚴格，對人流、周邊環境要求沒那么高，因為它畢竟有著3公里的配送范圍。

作為國內首個實現規模化盈利的新零售樣本，主打生鮮的盒馬在線下做足體驗，線上做足交易，并起到了教育用戶的作用。不過對于創造盒馬的目的，阿里巴巴表示并不是要在線下開店，而是為了探索出中國的新零售之路，模式跑通后，將對合作伙伴開放數據和技術，也會通過聯盟，開放其新零售能力。

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