2017-2022年中國生活垃圾焚燒發電行業競爭格局分析及發展前景預測報告
在一個供大于求的需求經濟時代,企業成功的關鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
昨日15時42分,“第200萬名旅客產生了!”三峽機場值機柜臺工作人員揮舞著手中的登機牌高呼。來自江西的胡榮濤先生成為這名幸運旅客,成為了三峽機場今年第200萬名旅客。
三峽機場吞吐量破200萬人次 ?三峽機場已成鄂西、渝東最大國際門戶機場
三峽機場吞吐量破200萬人次
昨日15時42分,“第200萬名旅客產生了!”三峽機場值機柜臺工作人員揮舞著手中的登機牌高呼。來自江西的胡榮濤先生成為這名幸運旅客,成為了三峽機場今年第200萬名旅客。
宜昌市副市長張鵬說,三峽機場年旅客吞吐量突破200萬人次,既是宜昌民航發展的一座重要里程碑,也預示著三峽機場將站在更高的起點踏上新征程,三峽機場已成為鄂西、渝東最大國際門戶機場。
作為海航集團旗下運營管理的16家機場之一的宜昌三峽機場,自1996年12月28日通航以來,始終保持著又快又好的發展勢頭。從通航初期年旅客吞吐量僅10余萬人次、開通航線10余條,到2004年達到34.65萬人次、航線35條;2005年7月4日,國務院正式批復同意宜昌三峽機場開放航空口岸,宜昌開始向世界,開啟“空中國門”。
經18年努力,2014年,機場旅客吞吐量突破100萬人次。又經3年努力,旅客吞吐量突破200萬人次。現有18家航空公司運營,通航城市累計達到36個。與2014年相比,分別增長了50%和89%。
今年以來,得益于強勁的民航產業發展勢頭以及良好的市場環境,三峽機場取得了令人矚目的成績。截止目前,機場起降架次完成17262架次,旅客吞吐量200萬人次,貨郵行吞吐量11910噸,同比分別增長41%、50%、23%,增長率位于國內中型機場前列。三峽機場增開了多條國內外航線,其中包括直達國內省會城市及著名旅游目的地城市的十二條航線,以及直達東南亞的三條國際航線,航線網絡布局更加完善,干線航班大幅加密,國內通航城市增加至33個,國際通航點3個。
機場吞吐量是地區經濟發展“晴雨表”。據國際民航組織研究,機場旅客吞吐量每增加100萬人次,可帶動地方GDP18.1億元,直接帶動就業3500人。三峽機場旅客吞吐量突破200萬大關,對于宜昌發展具有重要的意義。自去年以來,借助機場人流、物流、信息流的“集聚效應”,宜昌市大力發展臨空經濟,致力于將三峽臨空經濟區打造成為宜昌市加快建設省域副中心城市的重要平臺。目前,在部分龍頭企業的帶動下,三峽臨空經濟區特色產業布局雛形已現,三峽臨空經濟區將成為宜昌市經濟轉型的強勁增長極,以及中部地區對外開放的重要門戶。
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