2017-2022年豆粕市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
豆粕研究報告對豆粕行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的豆粕資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提...
受到環保限停機及GMO證書審查收緊等因素影響，近期國內部分港口到貨的進口大豆難以迅速卸貨并形成有效供應，油廠預售合同執行也面臨風險，而油廠的壓榨、榨利以及銷售各環節節奏都受到一定影響，國內豆粕供應緊張緩解的時間點或將進一步延長至12月中下旬。
2016年第二批7個中央環境保護督察組于11月24日至30日陸續實現督察進駐北京、上海、湖北、廣東、重慶、陜西、甘肅等7個省(市)，部分油廠整改停機，所導致的豆粕供需“錯配”局面，成為引發當時我國豆粕行情連續反彈的重要基本面因素之一，并加劇本已供需失衡的國內豆粕市場緊張情緒，當時南方貿易商豆粕報價于12月初的兩日內漲幅高達300元/噸-400元/噸。因而對于今年的環保治污停機的后續影響，市場各方仍需保持高度關注。
本周一，華北部分省市如北京、天津和廊坊相繼發布重污染天氣藍色、黃色和橙色預警，按照“一廠一策”的減排要求，確保主要污染物總體減排30%以上。主要采取工業企業停產限產、提高污染治理設施運行效率等措施，或以區為單位，安排區內工業企業輪流實施停產、限產、限排等方式實現減排要求。此外隨著北方地區相繼于11月中旬進入供暖期，如何降低采暖期間工業生產污染排放，也成為各省市環保治污的重要考驗。
受上述因素影響，華北地區多數油廠面臨短期停機及限產，其中霸州達孚計劃11月20-25日期間停機、天津邦基11月20日停機，天津京糧、天津金光和天津九三分別減產30%，唐山中儲糧計劃11月21-25日期間停機。
此外，東北區域因油廠整體開機率不高，也使得周邊地區豆粕供應相對緊張，其中營口龍江福11月6日已停機，原計劃11月22日開機計劃因豆源問題推遲;營口嘉里11月24日轉榨菜籽大連日清加工完20000噸大豆后停機;長春九三11月18日已雙線停機;鐵嶺九三目前大線4000噸/日開機，11月25日停機;大連九三雙線開機5000噸/日，但廠內普粕和高蛋白無庫存，隨產隨付，貿易商提醒下游廠商一定要做好自身提貨計劃，避免后期提貨困難，無貨可用。
而現階段，受到環保限停機及GMO證書審查收緊等因素影響，近期國內部分港口到貨的進口大豆難以迅速卸貨并形成有效供應，油廠預售合同執行也面臨風險，而油廠的壓榨、榨利以及銷售各環節節奏都受到一定影響，國內豆粕供應緊張緩解的時間點或將進一步延長至12月中下旬。市場擔心或與今年春節前1月份期間下游市場采購行情“連成一片”。
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