《2017-2022年版移動銀行項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水1...
中資銀行正爭相提出增加“一帶一路”沿線國家機構設點、完善相關金融服務的設想，擬綜合利用新設機構、戰略并購、投資入股、提升現有機構服務能力和輻射范圍等多種方式，擴大和完善布局。
“一帶一路”沿線多為發展中國家，經濟建設和社會發展愿望強烈，基礎設施投資需求巨大。據國務院發展研究中心估算，2016年至2020年“一帶一路”沿線國家基礎設施合意投資需求至少在10.6萬億美元以上。
“‘一帶一路’蘊含著巨大發展機遇和投融資需求。沿線65個國家絕大多數為發展中國家，工業化程度不高，經濟建設和社會發展愿望強烈，在基礎設施、城市綜合開發、物流、貿易、跨境電商等方面存在大量投融資機會，僅基礎設施一項，在未來4至5年就有10萬億美元的市場空間。與此同時，相關國家國內資金供給嚴重不足，亞投行、絲路基金和金磚國家開發銀行三大機構資本金總額2400億美元，與巨額的金融需求仍有較大差距。”中國民生銀行董事長洪崎表示。
在巨額資金缺口面前，作為“一帶一路”倡議的積極參與者和金融服務實體經濟的踐行者，中資銀行開始爭相布局“一帶一路”。
“9家中資銀行在26個‘一帶一路’沿線國家設立62家一級機構。”洪崎引述數據指出，中資銀行正爭相提出增加“一帶一路”沿線國家機構設點、完善相關金融服務的設想，擬綜合利用新設機構、戰略并購、投資入股、提升現有機構服務能力和輻射范圍等多種方式，擴大和完善布局。
來自銀監會的資料顯示，中資行在跨境融資服務領域已取得成效。比如，中行已完成對“一帶一路”沿線國家各類授信約600億美元，跟進境外重大項目約420個，涉及總投資金額超過4087億美元，工行共儲備412個項目，涉及總投資金額3372億美元;股份制銀行也積極參與：民生銀行儲備項目17個，光大銀行儲備項目10個，相關項目主要集中在基礎設施建設、能源、交通、礦產、農業等領域。
在專家看來，金融支持“一帶一路”建設，除了商業性金融機構持續發力外，國家層面的政策性支持不容忽視。
據了解，中國進出口銀行、國家開發銀行等已經在“一帶一路”建設中發揮了重要作用。2016年的數據顯示，中國進出口銀行為“一帶一路”沿線國家貸款的余額已經超過6000億人民幣，涉及的項目也超過1000個。國家開發銀行為沿線國家提供的融資項目超過400個，貸款余額1000多億美元。亞投行2017年計劃投融資30億美元，涵蓋了將近20個項目。為了支持“一帶一路”建設，中國政府還投資成立了絲路基金，開展中長期的開發性投資。
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