2017-2022年直軌器市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
中研普華通過對直軌器行業長期跟蹤監測,分析直軌器行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的...
香港東網12月1日消息,涉案的香港土木工程拓展署承建商嘉科工程顧問有限公司(Jacobs China Limited)19名前實驗室職員已被廉政公署起訴,分兩案審訊。
港珠澳大橋
港珠澳大橋(英語:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge);葡萄牙語:Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是東亞建設中的跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,全長為49.968公里,主體工程“海中橋隧”長35.578公里。
1983年,香港的建筑師胡應湘最早提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日,港珠澳大橋正式開工建設;2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通;預計2017年年底建成通車。
2017年5月2日,港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。7月7日,港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成。
港珠澳大橋爆施工丑聞 ?資深技術員兩度犯案以掩飾個人缺失
港珠澳大橋爆施工丑聞
香港東網12月1日消息,涉案的香港土木工程拓展署承建商嘉科工程顧問有限公司(Jacobs China Limited)19名前實驗室職員已被廉政公署起訴,分兩案審訊。其中一宗案件被告為嘉科前工地實驗室技術員黃國堯(61歲),他早前承認兩項使用虛假文書罪,1日其在屯門法院被判8個月。
報道稱,法官宣判時指出,被告是資深技術員,他因兩次犯錯,怕說出來感到尷尬,不敢勇于面對才犯案。法官認為,被告身為實驗室技術員,角色尤其重要,不容馬虎和造假,因為他負責為物料進行壓力測試,對港珠澳大橋工程極為重要,若物料質量不達標,將令建筑物出現裂痕,危害公眾安全,造成嚴重后果。
法官斥被告兩度犯案以掩飾個人缺失,制造假的測試結果,試圖瞞天過海,罔顧公眾安全,因此判其入獄8個月。
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