深圳無(wú)人駕駛公交車(chē)上路 試運(yùn)行設(shè)有海梁、深巴、福田三站 票價(jià)為0.01元

• 2017年12月4日 GuoMeng來(lái)源：Techweb 690 40
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  2017-2022年微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

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日前，全球首條無(wú)人駕駛公交線路“福保線路”正式在深圳上路試運(yùn)行，搭載阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)。試運(yùn)行期間，正式面向受邀乘客免費(fèi)體驗(yàn)，試運(yùn)行票價(jià)為0.01元。

深圳無(wú)人駕駛公交車(chē)上路 ?試運(yùn)行設(shè)有海梁、深巴、福田三站 ?票價(jià)為0.01元

深圳無(wú)人駕駛公交車(chē)上路

12月4日消息，隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)日漸成熟，包括百度、谷歌等多家科技公司都在深入研發(fā)這一技術(shù)。日前，全球首條無(wú)人駕駛公交線路“福保線路”正式在深圳上路試運(yùn)行，搭載阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)。試運(yùn)行期間，正式面向受邀乘客免費(fèi)體驗(yàn)，試運(yùn)行票價(jià)為0.01元。

深圳無(wú)人駕駛公交車(chē)上路 ?試運(yùn)行設(shè)有海梁、深巴、福田三站 ?票價(jià)為0.01元

據(jù)了解，此次試運(yùn)行的四輛無(wú)人駕駛公交車(chē)由國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(ITSC)和深圳巴士集團(tuán)發(fā)起，是由中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，配備了阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)的公交車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車(chē)輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車(chē)、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?。不過(guò)，在試運(yùn)行期間，依舊會(huì)有公交司機(jī)輔助測(cè)試。

深圳巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，在試運(yùn)行期間，將邀請(qǐng)乘客免費(fèi)體驗(yàn)，同時(shí)收集交通數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)及公眾意見(jiàn)，逐步將福田保稅區(qū)打造成國(guó)內(nèi)智慧出行示范區(qū)。

據(jù)悉，參與試運(yùn)行的無(wú)人駕駛公交車(chē)滿(mǎn)載25人，超載將停止行駛。由于是剛開(kāi)始試運(yùn)行，因此只開(kāi)放了福保線路，中間共三站，分別是海梁站、深巴站和福田站，全程票價(jià)1元，試運(yùn)行期間票價(jià)為0.01元。

想要體驗(yàn)的用戶(hù)可以使用“深圳通”卡、“手機(jī)深圳通”刷卡上車(chē)。同時(shí)，具備深圳通二維碼的掃碼支付功能，乘客持手機(jī)就可二維碼乘車(chē)。

深圳巴士集團(tuán)媒體聯(lián)絡(luò)人羅嵐告訴紅星新聞，網(wǎng)傳具有自動(dòng)駕駛公交車(chē)的福寶線確實(shí)在12月2日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，單程全長(zhǎng)1.2公里，設(shè)有海梁、深巴、福田三站。但她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前這條線路只是處于“數(shù)據(jù)采集試運(yùn)行階段”，只對(duì)一些專(zhuān)業(yè)人士和受邀市民開(kāi)放，免費(fèi)乘坐。

據(jù)她介紹，該線路使用4輛搭載有“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的電動(dòng)公交車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，從功能上能實(shí)現(xiàn)減速避讓、緊急停車(chē)、繞行障礙物、自動(dòng)靠站等功能。對(duì)于自動(dòng)駕駛的程度，“此前已經(jīng)在科技園等地進(jìn)行了4個(gè)月的真實(shí)道路情況測(cè)試，功能基本上能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的功能?！?/p>

“目前正在運(yùn)行的車(chē)輛上，還是有我們的司機(jī)，在操作上也會(huì)對(duì)車(chē)輛操作進(jìn)行一定的干預(yù)?！绷_嵐說(shuō)。據(jù)了解，該項(xiàng)目由國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(ITSC)和深圳巴士集團(tuán)發(fā)起，由深圳巴士集團(tuán)和深圳市海梁科技有限公司具體實(shí)施。

對(duì)于暫時(shí)不對(duì)公眾開(kāi)放的原因，羅嵐表示，是因?yàn)樵诜煞ㄒ?guī)方面還有一定的障礙和流程，“目前這些車(chē)輛還都是臨時(shí)牌照，線路正式設(shè)立在等市政府和交管部門(mén)的批文?！?/p>

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