繼深圳無人駕駛公交車后 日產汽車推無人駕駛出租車服務

• 2017年12月9日 SuDanMin來源：汽車產經網 204 5
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日產的合作方——DeNA，雖然從主營業務上看屬于一家游戲公司，但其在無人駕駛方面一直進行持續研發。2016年，DeNA曾與法國一家新公司EasyMile合作推出一款自動駕駛的電動小巴，并在日本千葉市進行了試運營。2016年更早些時候，由DeNA和自動駕駛風投公司ZEM共同出資成立

前幾天剛被“深圳無人駕駛公交車”刷屏，最近又被奧迪概念車的一則電視廣告洗腦了。

這則廣告片，講的是馬上要分娩的孕婦，家人因工作無法趕到，命懸一線之際，具備無人駕駛功能的奧迪獨自完成了將孕婦安全送到醫院，順利生產的故事，猶如科幻大片一般。如此貼近生活場景，才體會到科技如此震撼人心，并令人向往。

現在，日產也給我們描繪了一幅全新的出行場景。通過APP叫車后，車輛將自動行駛至預約所在地，將你帶到想去的任何地方，下車后在APP支付即可。

12月7日，日產宣布與日本領先的互聯網企業DeNA發布出行新品牌——Easy Ride，共同開發無人駕駛機器人出行服務。

日產的合作方——DeNA，雖然從主營業務上看屬于一家游戲公司，但其在無人駕駛方面一直進行持續研發。2016年，DeNA曾與法國一家新公司EasyMile合作推出一款自動駕駛的電動小巴，并在日本千葉市進行了試運營。2016年更早些時候，由DeNA和自動駕駛風投公司ZEM共同出資成立的“機器人出租車”研制的自動駕駛汽車，在神奈川縣藤澤市供普通民眾試乘。

對于日產與DeNA的合作開發的無人駕駛車型，雙方計劃于2018年3月5日-18日在日本神奈川縣橫濱市的港未來區進行場地測試。在此期間，乘客可以使用DeNA開發的App，來“召喚”日產聆風電動汽車，前往預定目的地，并支付車費。

這意味著日產進入了由通用汽車、沃爾沃等組成的無人駕駛測試陣營，無人駕駛進入實質階段。

根據日產的規劃，其將在2020年實現無人駕駛第三階段，也就是復雜城市道路情況下的自動駕駛，并推出全服務、自動駕駛拼車服務，而上述測試則是實現目標的第一步。

據了解，早在2017年1月，日產汽車便與DeNA展開合作，開發搭載自動駕駛技術的新型出行服務。雙方希望通過自動駕駛、電動化及車輛互聯，將“日產智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”與DeNA在互聯網和人工智能領域對無人駕駛出行服務的開發、運營經驗進行緊密的結合。

此次推出的Easy Ride品牌將以“更自由的出行”為理念，使消費者可以隨時隨地利用無人駕駛自在出行，通過專屬移動應用程序實現目的地設定、車輛呼叫、車費支付的一站式解決方案。此外，用戶還可以根據自身需求選擇系統推薦的景點和觀光路線。根據日產汽車和DeNA的計劃，該款移動應用程序支持多種語言，能夠通過遠程監控系統確保用戶的安全。

目前，日產汽車與DeNA已經開始使用自動駕駛車輛進行技術性場地測試，并將在Easy Ride的官網上招募公眾參與明年3月在日本橫濱進行的公開測試。

日產汽車和DeNA的目標是使Easy Ride成為現有交通基礎設施的全新補充，用戶可以通過Easy Ride輕松發現當地有趣的景點和場所。同時，雙方也希望此項服務能為城市和社區注入新的活力。

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