2017-2022年版新能源汽車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...
北京時間12月11日消息，據國外媒體報道，面對大眾集團已經準備好自己的電池生產線的實際情況，寶馬集團已經為明年插電混動和電池驅動汽車的銷量增長設定了宏大的目標，而此舉也凸顯出寶馬在電動汽車領域保衛現有陣地的決心。
北京時間12月11日消息，據國外媒體報道，面對大眾集團已經準備好自己的電池生產線的實際情況，寶馬集團已經為明年插電混動和電池驅動汽車的銷量增長設定了宏大的目標，而此舉也凸顯出寶馬在電動汽車領域保衛現有陣地的決心。
根據彭博社的報道，寶馬計劃2018年上述車型的銷量增幅達到15萬輛左右，較今年相比增幅達到50%。值得一提的是，2018年的銷量目標較2016年寶馬所有綠色車型的出貨量相比增幅達到66%左右。
寶馬是電動汽車領域早期“玩家”之一，其早在2013年就推出了電動車型i3。目前寶馬正遭遇到梅賽德斯奔馳和大眾等競爭對手愈發嚴峻的挑戰。
寶馬集團開發部門負責人克勞斯·弗洛力克在慕尼黑接受記者采訪時表示：“盡管面臨其他對手的頑強阻擊，我們將推動綠色車型銷量實現兩位數增幅?！?/p>
據報道，隨著尾氣排放管理措施的收緊，包括寶馬在內的多家汽車制造商已經斥巨資研發更多更具吸引力的電動車型以刺激需求市場。
車企上述行動的效果目前還不確定，事實上汽車電池的成本在目前仍然居高不下使得車企的投資回報比較研發內燃引擎車型而言將有所減少，這一情況還會持續許多年時間。就整個汽車消費市場而言，對綠色車型的需求還只占到相當小的一部分。寶馬為2018年設定的綠色車型銷售目標以2016年為比較基礎，其在2016年全年汽車銷量達到240萬輛。
為了對自身的電動汽車轉型計劃給予有力支撐，寶馬將從明年開始銷售全新款的X7 SUV和8系跑車，后者起售價約為119000美元。
寶馬集團首席執行官哈拉德·克魯格在此前在發表演說時表示：“未來數年內我們在高檔汽車市場的發展任務是爭取更大的市場份額。2018年我們將擴大針對高端市場擴大車型的供應量?！?/p>
有分析人士指出，寶馬推動自身電動汽車領域發展的策略同整個汽車行業數十年來發生的最大規模轉型不謀而合，在轉型期間傳統車企迎來了許多新進競爭者，比如特斯拉和Uber等等。上個月寶馬宣稱今年內的研發資金將達到70億歐元，這一數字相當于2011年和2012年研發資金的總和。
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寶馬為2018混動汽車銷量設定目標：計劃銷量增幅達15萬輛左右 
