2017-2022年版地鐵交通產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容,是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”,對于區域發展規劃來說,就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性,有了這張“藍圖”,區域才能在有規劃有計...
廣東省發改委12月6日公布,港珠澳大橋主體工程車輛通行費收費標準聽證會,將于12月21日上午9時30分在珠海市召開。
港珠澳大橋馬上就要通車啦!“過橋費”是大家現在比較關心的問題了。
別著急,廣東省發改委12月6日公布,港珠澳大橋主體工程車輛通行費收費標準聽證會,將于12月21日上午9時30分在珠海市召開,相信很快就定了~
聽證會將對港珠澳大橋主體工程車輛,通行費收費標準定價方案進行討論,廣泛征求意見,在前期跨界通行政策研究,成本監審和實地調查的基礎上,結合各方意見,定價機關擬定了。
兩套港珠澳大橋主體工程車輛
通行費收費標準聽證方案
以供聽證
聽證方案一:
私家車、出租車150元/車·次,
穿梭巴士、過境巴士450元/車·次,
貨柜車115元/車·次,
普通貨車60元/車·次。
聽證方案二:
私家車、出租車150元/車·次,
穿梭巴士450元/車·次,
過境巴士200元/車·次,
貨柜車115元/車·次,
普通貨車60元/車·次。
細心的小伙伴可能發現了
方案一和方案二,區別就在于過境巴士是450元/車·次,還是200元/車·次。
無論是哪一個方案,私家車、出租車都是150元/車·次,你覺得貴嗎?
要知道,港珠澳大橋可是全長55公里,建成后將成為世界最長的跨海大橋哦,廣東省價格成本調查隊,依據有關規定實行成本監審后得出的審核結論。
港珠澳大橋主體工程
30年收費期
年平均成本為219975.59萬元
年均標準車流量2072.57萬次
標準車(小客車)單位平均通行成本106.14元/次
省發展改革委相關負責人表示,聽證會不是決策會,而是一個聽取民意、收集意見的平臺,歡迎社會各界提出意見建議,使方案更加科學合理,更加符合粵港澳的實際。
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